Opeens had ik het... - De community!

Zaterdag 30 Augustus 2003 om 09:05
Archief Augustus 2003

dinsdag 26 augustus 2003

Dienstmededeling
Vanaf nu komt de website compleet vanaf de nieuwe server.
Tenminste als je via www.opeenshadikhet.nl op de site komt.
Als er problemen zijn, zouden jullie dit aub even willen laten weten?

Alvast bedankt.

PS: Het Wanadoo-adres blijft nog een tijdje staan.
Als je banners vanaf Wanadoo gebruikt,
dan wordt je aangeraden om http://home.wanadoo.nl/~opeenshadikhet
te veranderen naar http://www.opeenshadikhet.nl
De rest achter de "/" blijft hetzelfde.
Lukt het niet, mail dan even.

dinsdag 26 augustus 2003

Op zoek naar verloren goederen...
Regelmatig krijgen wij telefoon tijdens de dienst van het CCFL. Het CallCenter FrontLiners is een instelling binnen NS met het doel om het rijdende personeel en andere frontliners te ondersteunen en ook om verloren goederen op te sporen. Ze bellen dan vaak met de vraag of je wilt gaan kijken naar een blauwe tas, in het bagagerek, 2e klas, niet roken, in de rijrichting rechts, achter in de trein, in zo'n rijtuig met van die coup�s, etc. Vaak wordt het dan wel gevonden.
Echter, eergisteren werd mijn collega aangesproken door een meneer. Hij was bij het instappen zijn vrouw kwijtgeraakt. Het was erg druk en hij had nog gebeld om te kijken of zijn vrouw inderdaad in dezelfde trein was gestapt. En dat had men bevestigd. Maar hoe vind je je vrouw terug in zo'n drukke trein? Hij vroeg mijn collega om hulp. En natuurlijk werken we daaraan mee. Mijn collega riep om in de trein dat ze zometeen door de trein ging lopen en of mevrouw @#$% dan alstublieft haar hand wilde opsteken. Zo gezegd, zo gedaan. En inderdaad. Mevrouw zat bijna helemaal achter in de trein en haar man voorin. Een gelukkige hereniging was het gevolg. Dat zijn dan de leuke dingen van deze baan.

vrijdag 22 augustus 2003

Veel vrije dagen
Ondanks het feit dat het een drukke vakantietijd (qua verlof tenminste) is, heb ik naar verhouding toch best veel vrij. En in deze twee weken waarin zowel mijn vrouw als ikzelf verjaren heb ik eigenlijk best weinig te vertellen. De belangrijkste situatie op het spoor momenteel zijn de werkzaamheden aan de Moerdijkbrug. Zo'n grote brug van splinternieuw spoor voorzien kost flink wat tijd en heeft nogal wat voeten in de aarde om de reizigers richting Rotterdam en Den Haag vanuit Eindhoven te vervoeren. Daarnaast kom je ook de benelux-treinen en Thalys op de meest vreemde plaatsen tegen. En als dat allemaal via Utrecht en Den Bosch rijdt, dan moet er ruimte komen en dus moeten de tussentreinen (serie 3500) van Eindhoven naar Utrecht uit de dienstregeling. Ik vind het knap dat iemand zo'n dienstregeling op deze manier kan uitpuzzelen. Maar dat zal tegenwoordig ook wel met de computer gaan.

Afgelopen week kwam er op station Boxtel iemand naar me toe om een kaartje te kopen. Standaard meld ik altijd dat een kaartje bij mij duurder is, want volgens de regels is dat ook zo. De reiziger beslist dat hij de meerprijs wil betalen en stapt in. In de trein aangekomen wil hij echter het lagere stationstarief betalen. De andere reiziger die erbij zit beticht mij ervan dat de helft van wat ik schrijf in mijn eigen zak verdwijnt. Vervolgens begint het koppel aan de overkant zich ermee te bemoeien, waarbij de 'beschonken' man van het koppel mij uitscheld voor 'kale'. Het kan dan wel zo zijn, maar dat hoeft hij me nog niet te noemen. Vervolgens vraag ik het koppel om zich er niet mee te bemoeien. Hierop schiet de man uit zijn slof en komt dreigend op mij toe. Hierop heb ik de machinist via de portofoon om hulp gevraagd. Na deze hulpvraag ging deze man weer iets verder afstaan en eiste dat ik mijn naam zou zeggen en zei dat hij een klacht in zou dienen. Na nog wat woorden over en weer zijn we toch nog heelhuids in Den Bosch aangekomen.

En dan nog de Rolling Stones. Nee, ze hebben niet in mijn trein gezeten of zo. Ik vond het alleen zo sneu dat de reizigers in de trein pas te horen kregen dat het concert niet doorging. We kregen het bericht op onze gsm en ik heb het dan ook verschillende keren omgeroepen. Ook op het perron werd omgeroepen en op de Argos-borden (klik hier voor een voorbeeldfoto. Foto: www.rovernet.nl) stond de tekst dat het concert was afgelast. Toch kwamen veel mensen pas in Duivendrecht tot de ontdekking dat het concert niet doorging. Jammer, maar iedereen kan ziek worden. Toch?

Tot zover. Ik moet zaterdag en zondag werken en laat jullie daarna wel weten wat er nog allemaal is gebeurt.

PS: Heb je de nieuwe domeinnaam al gezien? Verander je de link waarmee je mij bezoekt even in: www.opeenshadikhet.nl? Als ik de site dan ga verhuizen naar de server van Qweb, dan merk je er niets van.

donderdag 14 augustus 2003

Brand!
Op dinsdag 12-8-2003 was ik chef trein van de laatste trein van Tiel naar Utrecht Centraal. De samenstelling van deze trein bestond uit 3 Mat64-tweetjes (6 rijtuigen en je kunt tijdens de rit niet doorlopen). Tijdens de stop in Houten kwam een groep jongeren in de leeftijd van 15 tot 18 jaar aangerent. De groep bestond uit ongeveer 6 � 8 jongens. De jongens renden naar het achterste treinstel. Waarschijnlijk omdat ze gezien hadden dat ik in het voorste treinstel aan het werk was. Mijn vermoeden was dat het ging om jongeren zonder kaartje, maar ik voelde me niet geroepen om er als een politieagent achteraan te gaan rennen. Ik ben naar het middelste stel gelopen en heb de trein laten vertrekken. Na aankomst in Utrecht Lunetten kwamen de jongeren weer uit het betreffende stel en renden weg. Ik ben verder gegaan met de kaartcontrole in het middelste stel. Na aankomst in Utrecht Centraal viel ons een grote rookontwikkeling in het achterste gedeelte van het laatste stel op. De jongeren bleken in de coup� van de 1e klas brand te hebben gesticht. De brand hebben we onmiddellijk geblust. Hierdoor was assistentie van de brandweer niet nodig. Het laatste treinstel hebben we laten afrangeren, omdat de stankoverlast en rook-ontwikkeling ook in de cabine was gekomen en we voor de reis naar Eindhoven hetzelfde materieel mee terug kregen. Toen we terugkwamen in Utrecht Lunetten bleken daar bijna alle ramen uit de abri's te zijn geslagen.

De link naar de Mat64 hierboven brengt U naar een foto van Ben Doedens. Kijk ook eens op zijn site voor andere mooie spoorfoto's, want hij heeft er nogal wat. Klik hier om zijn site te openen.

maandag 11 augustus 2003

Bevangen door de hitte
Het heeft even geduurd voordat ik mijn verhaal nu doe, maar het waren erg uitputtende dagen. Donderdag ben ik weer een keer in Zwolle geweest. Leuk. Vooral ook omdat het nog niet helemaal donker was, waardoor ik ook eens van de omgeving heb kunnen genieten. Heerlijk. Het was echter wel bloedje heet. Ik had voor alle zekerheid 2 liter water meegenomen in een koeltas. Je kunt je niet voorstellen hoe lekker dat is in zo'n snikhete trein. Het nadeel van de trein is, net als bij een huis, dat als het buiten afgekoeld is het niet koeler wordt binnen. Dus moet je het van de korte tussenstops hebben. Of je moet de mazzel hebben dat je een trein met airco hebt. Over een tijdje hebben bijna alle langeafstandstreinen, zoals intercitytreinen airco. Dat is lekker koel en vooral ook rustig, omdat er geen raampjes meer open kunnen/hoeven/mogen.

De dag erna, vrijdag, was ik reserve-conducteur. Dat betekend dat je koffie
zet en de tijd probeert te doden totdat de bijsturing je belt, omdat een collega ziek is geworden of te veel vertraagd is om zijn volgende trein te halen. Er zijn natuurlijk nog wel redenen waarom je ingezet kunt worden, maar daar ga ik even niet te diep op in. Anders wordt het al snel vervelend, denk ik. Ik werd direct bij aanvang dienst al gebeld om een slag Haarlem te maken om 20.08. Dat breekt de tijd dat je reserve bent lekker, dus daar was ik best wel blij om. Verder heb ik na 23.58 niets meer te doen gehad en was het om 1.30 tijd om naar huis te gaan. Het klinkt belachelijk dat je zo veel loze tijd hebt, maar er moet op iedere standplaats toch reservepersoneel zijn. Anders moet je wel erg snel treinen opheffen.

Zaterdag was een heel warme, maar ook gezellige dag. Toen ik in Haarlem arriveerde heb ik genoten van de koelte. Het was daar nog geen 20 graden. Heerlijk. Op zo'n zaterdag tref je altijd veel dagjesmensen aan en dat zijn ontzettend gezellige mensen om een praatje mee te maken. Ze zitten niet zo vaak in de trein en dus is het voor hen een belevenis en hebben ze de meest uiteenlopende vragen.

Toen werd het zondag. Gisteravond. Ik moest twee keer naar Weert, een keer naar Venlo en twee keer naar Tilburg West. En tijdens de tweede rit Weert ging het op de terugweg een beetje mis. Ik raakte bevangen door de hitte en daar hielp bijna niets aan. Ik ben naar het kantoor van mijn procesmanager gelopen. Zij had weekenddienst. En ze heeft me perfect opgevangen en verzorgd. Ik ben toen nog naar Venlo gegaan, maar ik werd er niet beter op. Ondanks de goede zorgen van mijn baas. Daarom ben ik om half tien gisteravond huiswaarts gegaan om af te koelen en terug in mijn normale doen te komen. Kijk daar is dan dus de reserve voor. Hij of zij heeft dus mijn dienst verder afgemaakt.

Nu, ben ik weer goed hersteld en ik ga morgen gewoon weer werken. Vandaag heb ik een dag vrij en geniet ik van de ventilator, want buiten vallen op dit moment de mussen van het dak. En onze honden staan klaar om ze op te vangen
.

donderdag 7 augustus 2003

Daar gaan we...
Vandaag begin ik weer met werken na vijf dagen vrij te zijn geweest.
Ik zie er wel een beetje tegen op, omdat het vandaag de warmste dag schijnt te worden met temperaturen tussen de 35 en 40 graden. Het was om 12 uur al 32 graden, dus dat belooft wat. In die warmte is het een uitputtingsslag. Niet alleen voor conducteurs, maar voor iedereen. Ook voor onze reizigers. Gelukkig begin ik pas om 17.51 en koelt het daarna alleen nog maar af.
Hoe mijn dienst verlopen is, dat vertel ik jullie morgen.

zaterdag 2 augustus 2003

Drukke agenda
Welkom in augustus 2003.
Misschien even leuk om te melden, dat ik van NS het groene licht heb gekregen voor deze site. Ze hebben mijn site bekeken en bepaald dat ik ermee door mag gaan. Ik moet er echter zorg voor dragen dat ik de belangen van NS en mijn collega's geen schade toe breng. Dat was mijn bedoeling ook niet, dus is er geen vuiltje aan de lucht en mag ik door.
Bedankt, collega's.

Een erg drukke week. Hoofdzakelijk omdat ik naast mijn werk nog even naar de maatschappelijk werkster moest. Even babbelen over de gebeurtenissen van de afgelopen tijd. Ik schrijf wel dat ik er naartoe moest, maar daar heb ik natuurlijk zelf om gevraagd. Ik mocht dus naar de maatschappelijk werkster. En dat heeft goed gedaan. Echter, als je om half twee thuis komt en dan om 11.45 bij haar moest zijn en daarna weer werken tot half twee. Het was allemaal net te doen. Daarom krijgen jullie mijn verhaal nu pas.

Afgelopen woensdag kwam een man naar mij toe met de vraag om een UvB voor hem te schrijven. Daarbij legitimeerde hij zich met een verlopen W-document (een W-document is een legitimatiebewijs voor vreemdelingen). Navraag bij de spoorwegpolitie leverde op, dat zij erbij moesten komen. Echter, toen de politie arriveerde was het verlopen W-document weg en had hij een geldig legitimatiebewijs. Conducteurtje pesten, dus.

Gisteren was een typische vrijdag. Een rampdag. Eerst een defecte trein van Railion tussen Blerick en Venlo. Het gevolg was dat ik met mijn stoptrein niet verder mocht dan Blerick. Alle reizigers moesten mijn trein uit, omdat wij terug naar Eindhoven zouden vertrekken. Bijna iedereen had er begrip voor. Echter, een vrouw vond het nodig om mij uit te schelden. Ik heb haar nog geprobeerd uit te leggen wat er aan de hand was. Het enige wat ze zei was: "Het wordt tijd dat jij je werk eens gaat doen." Wat ze daarmee bedoelde begrijp ik nog steeds niet.
Daarna moest ik naar Utrecht met de stoptrein. Daar was echter net een aanrijding gebeurd. Dus ging de trein niet verder dan Geldermalsen. In Den Bosch ging, door een communicatieprobleem tussen de machinist en de bijsturing, mijn machinist van de trein af. Ik kreeg echter geen nieuwe machinist. Hierdoor konden we niet vertrekken. De machinist werd gebeld en uiteindelijk konden we 10 minuten later alsnog naar Geldermalsen vertrekken. Ook in Den Bosch begon men weer tegen me te schelden. Maar op een gegeven moment gaat dat allemaal langs je af. Ik heb die meneer een prettig weekend gewenst. En daar hield het een beetje mee op. Een erg drukke en soms vervelende dag, maar ook die dagen doe je gewoon je werk.

Ik mag nu 5 dagen uitpuffen. Ik laat jullie komende week nog wel iets horen.

Geplaatst door |