Opeens had ik het... - De community!

Woensdag 31 December 2003 om 09:39
Archief December 2003

maandag 29 december 2003 om 22:29 uur

Brussel?? Is dat een buitenwijk van Parijs??
Ja, het onderwerp van dit verhaal is een beetje wazig. Ik zal het even uitleggen.
Ik kwam vandaag een Surinaamse vrouw tegen die, samen met haar dochtertje, op weg was naar Parijs. Ze vertelde dat ze in Parijs woonde. Gezien de papieren die ze bij zich droeg klopte dat ook. Ze had echter geen geld en vroeg om een UvB. Ik heb haar verteld dat dat mogelijk was tot Roosendaal en verder niet. Daarop stemde ze toe. Opeens vroeg ze hoe laat de Thalys uit Roosendaal vertrok. Ik vertelde haar dat die niet in Roosendaal stopte, maar dat ze naar Brussel diende te reizen en daar op de Thalys kon stappen. Daarop vroeg ze wat Brussel voor een plaatsje was. En of ze daar Frans spraken. Ik zei dat het voor een deel Franstalig en een deel Nederlandstalig was. Daarop zei ze dat ze nu wist waar Brussel lag. Dat was toch een buitenwijk van Parijs??? Ik vertelde haar dat Brussel de hoofdstad van Belgi� is. Maar ze bleef bij haar standpunt. Daarop heb ik haar aangeraden om maar niet zonder kaartje de grens te passeren. Omdat ze anders het risico zou lopen om in de politiecel terecht te komen.
Het heeft niet geholpen. Even later is ze in de internationale trein naar Brussel gestapt.
Op weg naar 'de buitenwijk van Parijs'.

vrijdag 26 december 2003 om 10:12 uur

Sorry, sorry, sorry, sorry...
Ik weet het. Ik moet me schamen. Ik heb meer dan een week niets laten horen. Dat had te maken met drukte in mijn priv�-situatie. Hierdoor kon ik echt geen tijd vrijmaken om in mijn dagboek te schrijven. Dat zal ik proberen in de komende dagen in te halen.
Gisteren, 1e kerstdag, zijn we op pad geweest met mijn PBT-team. Evengoed heb ik toch een beetje de kerstgedachte erin gehouden.
Ik heb gewoon mijn werk gedaan, maar soms net ietsje meer het voordeel van de twijfel gegeven. Zo kwam ik een vrouw tegen (uit een vrouwengevangenis), die opgehaald zou worden door haar familie. Die hadden haar echter laten staan. En ze wilde toch graag bij haar partner kerst vieren. Ze had echter alleen een proces-verbaal van aangifte van vermissing van haar legitimatiebewijs. Ook had ze een ziekenfondspasje bij zich. Wat moet je dan doen? Moet je haar eruit zetten? Aan de politie overdragen? Eigenlijk wel. Maar ik vond het gedachtegoed rond kerstmis ook wel belangrijk. Dus vond ik dat ik haar het voordeel van de twijfel moest geven. Ze heeft een UvB gekregen om naar Amsterdam te kunnen reizen.

Ik wens jullie bij deze alsnog prettige feestdagen. En pas goed op jezelf.

woensdag 17 december 2003 om 11:55 uur

Veel politie?
Gisteren stonden we in Tilburg. Aan de overkant op het perron stonden 3 spoorwegpolitie-agenten in ME-uitrusting. We dachten dat ze naar Rotterdam of zo gingen. Dus hebben we er verder niet op gelet.
Toen we echter in Eindhoven aankwamen en daar ook een groot aantal agenten met helm en al door het station liepen, zijn we het toch maar even gaan vragen. Er werd gevoetbald tussen PSV en Willem II. We hadden er helemaal niets van gemerkt. Petje af!

Verder viel het op dat er toch best veel mensen zonder kaartje in de trein zaten. Volgens een collega in mijn ploeg viel het nog wel mee. Ik ben benieuwd hoe een erg drukke pbt-dag er dan uit ziet. In het DTP knip je je trein en dan ga je zitten en een tijdje later loop je er nog een keer doorheen. In het PBT is het zo, dat je iedere trein controleerd en dan uitstapt en in de volgende trein stapt en controleerd en in de volgende trein...
Je bent dus veel arbeidsintensiever bezig en de tijd vliegt ook voorbij.

In ieder geval: Ik ben gisteren de hele avond op pad geweest met een hapje en een kopje koffie op z'n tijd. En het was weer heel erg gezellig.
Vandaag heb ik een dienst in Roosendaal. Ook best leuk als afwisseling.

dinsdag 16 december 2003 om 12:16 uur

Afgesleten tot onder de knie
Man, wat heb ik op mijn eerste dag in het PBT veel gelopen.
Ik dacht dat ik als HC al veel liep, maar in het PBT loop je echt nog veel meer.

Gisteren was een gezellige dag. We waren met z'n drie�n op pad. Waar ik allemaal geweest ben kan ik om tactische redenen niet vertellen. Dan is natuurlijk het verrassingseffect voor de volgende keren weg.
Ik kan wel vertellen dat ik gisteren een meisje in de trein had zonder vervoersbewijs. Ze had ook geen legitimatiebewijs bij zich. Maar ja, soms moet je toch iets. Dus heb ik voor haar een UvB geschreven. Wel maar tot het eerstvolgende station en enkele reis. En wat denk je: Een half uur later ga ik terug. Zit weer datzelfde meisje in de trein en weer zonder kaartje. Dat werd dus UvB nummer 2. Daarna vertelde ze waarschijnlijk nog naar Rotterdam te willen. Grote kans dat dat UvB nummer 3 is geworden.

Maar alles bij elkaar heb ik een heel gezellige dienst gehad.

maandag 15 december 2003 om 12:30 uur

"Opgeven valse naam"
Gisteren mijn 'laatste' dtp-dienst gedraaid. DTP staat voor Dienst Trein Personeel. Het was best gezellig. Alleen veel verwarde mensen door de nieuwe dienstregeling. Zo ging station Tilburg Reeshof gisteren open en vandaag weer dicht. De perrons zijn verzakt door de hevige regenval. Ben ik blij dat NS Reizigers geen stations bouwt. Anders hadden we daar weer de schuld van gekregen.

Komt gisteren een jongen naar me toe. Of ik een UvB voor hem wil schrijven. Natuurlijk, als hij een legitimatiebewijs bij zich heeft. Nee, wel een bekeuring van de politie. En wat staat er als reden op: "Opgeven valse identiteitsgegevens". Nou, dan ga ik daar dus geen UvB voor schrijven, want ik kan niet zien of de bon echt van hem is en het is de vraag of de politie nu wel de juiste gegevens heeft gekregen.

Dat was het eigenlijk wel van gisteren.
Vandaag ga ik naar het PBT.
Morgen of misschien vanavond nog vertel ik jullie hoe mijn eerste dag is verlopen.

zondag 14 december 2003 om 2:53 uur

De nieuwe dienstregeling
Het is nu zo ver. Vannacht wordt er hard gewerkt om al het materieel op de juiste plaatsen te hebben en worden alle vertrekstaten vervangen door nieuwe exemplaren. En in die nacht ben ik net thuis gekomen.

Een fijne dienst gehad. Eigenlijk heb ik zelfs ontzettend weinig hoeven doen. Ik had een dienst waarin ik met 4 treinen moest 'passagieren' om op ��n trein als Regio-HC mee te gaan. Passagieren betekend dat je op die trein geen taak hebt, maar dat je je bij de Chef Trein meldt en aan hem vraagt of je iets voor hem kunt betekenen. Op ons dienstkaartje staat dat aangegeven met een P (passagieren) of een C (controle, maar dit werkt identiek als bij passagieren). Op mijn dienstkaartje stonden vandaag dus alleen C's en een trein stond dus "REG", wat regio betekend en inhoud dat je meegaat op een risicotrein. En dan ter ondersteuning van de collega die Chef Trein is. Snap je het? Nee? Stel je vraag maar in het forum.

Mijn dienst duurde 4:16 uur en is dus ontzettend kort, maar dat mag ook wel een keer. Nog bijna de hele zaterdag vrij gehad.
Zo en nu ga ik slapen. Nog ��n dienst te gaan voor mijn PBT-carriere begint. Spannend.

woensdag 10 december 2003 om 23:38 uur

Een drukke dag met zat werk.
Vandaag was zo'n aparte dag. Je hoefde niet 'op zoek' te gaan om iets te vinden. Niet dat ik 'op jacht' ben als ik in de trein mijn werk doe. Tegen de volgende dingen liep ik gewoon aan:

Ik kwam bij mijn trein, maar ik was nog veel te vroeg. Ineens zie ik een jongen in het spoor springen en weer het perron op klimmen. Hij probeerde de stoptrein richting Weert te halen. Ik sprak hem daarop aan en hij zei dat hij geen tijd had. Hij wilde de trein halen. Ik heb hem gezegd dat hij de trein niet meer zou halen, omdat hij een bekeuring kreeg voor die overtreding. En zo begon ik mijn dienst met het schrijven van een proces-verbaal.

Daarna begon ik met de vertrekprocedure. Toen ik de deuren sloot kwam er een vrouw aan en stak haar been tussen de deur, pakte met beide handen de deur vast en trok ze weer open. Daarna stapte ze samen met haar vriend in. Ik heb de vertrekprocedure onderbroken en ben er naartoe gelopen. Toen ik erover begon werd er nogal kleinerend gereageerd. Onder het mom van: "Waar maak je je druk over". Daarop heb ik ze beide verzocht de trein te verlaten en uitgelegd dat ze met de veiligheid speelde en dat ik daar niet van gediend was. Daarop stapten ze uit.

Tijdens mijn controle kwam ik een jongen tegen die me een UvB liet zien van Utrecht naar Den Haag. (Hij was op weg van Eindhoven naar Vught) Ik zei dat dit UvB niet geldig was voor deze rit. Hierop pakte hij een ander UvB van Den Haag naar Eindhoven. Ook dat was niet goed. Vervolgens ging hij zoeken tussen nog 3 andere UvB's of daar wel iets tussen zat. Alle UvB's waren van vandaag en op zijn naam. Ik heb hem medegedeeld dat ik niet van plan was daar nog een UvB aan toe te voegen en dat hij in Best mocht uitstappen. Dat heeft hij dan ook onder protest gedaan.

Daarna vertrok ik uit Geldermalsen. En ook daar werd de vertrekprocedure weer verstoord door mensen die de deur open hielden. Ik ben wel vertrokken, maar ben in Culemborg even polshoogte gaan nemen. Het bleken twee veertigers te zijn. Ze kwamen ook nog om een kaartje vragen. Daarop hebben ze een half uur de tijd gehad om hun kaartje in Culemborg te kopen.

Op terugweg van Utrecht reden we achter een defecte goederentrein. Hij reed nog maximaal 10 kilometer per uur. Met meer dan een uur vertraging kwamen we aan in Eindhoven.

Daarna naar Maastricht. Ik moest wegens de grote vertraging in Sittard overstappen op de trein terug. Tijdens mijn wachttijd daar zag ik een bekende lopen. Hij zit altijd zonder kaartje in de trein en dreigt altijd. En hij stapte in mijn trein. Ik heb hem verteld dat hij niet mee mocht. Daarop vertelde hij dat hij toestemming had van NS en de politie om met 'zijn legitimatiebewijs te reizen'. Hij is in Sittard achtergebleven.

En tot slot heb ik tussen Roermond en Eindhoven nog iemand aangehouden voor fraude met zijn vervalste OV-studentenkaart. In Eindhoven heeft de politie hem van me overgenomen.

En wat denken jullie? Was het een drukke dienst of niet?

woensdag 10 december 2003 om 0:03 uur

Weer thuis
Ik kom net binnengelopen. Toch even tijd gemaakt om jullie te vertellen wat er vandaag allemaal gebeurt is. Eigenlijk niet echt veel aparts.

Ik kreeg vandaag weer eens een ploeg van het PBT mee richting Helmond. Zij leverden mij een mevrouw die haar jaartrajectkaart vergeten was. Daar schrijf je dan een UvB voor en dat moet ze naar alle waarschijnlijkheid gewoon betalen. En dan kan ze haar geld terugvragen (max. 3 keer per jaar). Zo gaat het vaak in de praktijk. Het rare was dat deze mevrouw boos op mij was. Zij had toch haar kaart vergeten? Dat heb ik haar dan ook verteld. Maar dat maakte geen verschil. Ze bleef boos op mij. Ik snap nog steeds niet echt waarom dat was. Maar goed, ze zal haar dag wel niet hebben gehad.

Sprak mij net in Weert een man aan. Hij was vergeten in Heeze uit te stappen. Natuurlijk mag hij wel met mij terug naar Heeze. Alleen de manier waarop hij het kwam vertellen was best leuk. Ik kan moeilijk uitleggen hoe hij zich gedroeg, maar zijn gezichtsuitdrukking deed me een beetje aan Jim Carrey (de acteur uit "The mask") denken.

Verder was er eigenlijk niets, dus ga ik nu slapen. Morgen weer een 'drukke' dag.

maandag 8 december 2003 om 8:17 uur

Wel dienst, maar geen trein vandaag
Vandaag is een rare dag in het leven van mij als conducteur. Ik moet vandaag wel werken, maar ik zal weinig in de trein zijn vandaag. Ik ben naast mijn werk op de trein namelijk ook redaktielid van het personeelsblad in onze regio. Dat neemt ook best veel tijd in beslag. Maar zoals jullie weten, schrijf ik graag. En dus is dat best te combineren met mijn werk.
Niet echt veel interessants te melden dus vandaag, maar in ieder geval heb ik even laten weten waar ik vandaag uithang. Morgen heb ik weer gewoon treindienst en zal ik daar weer wat over schrijven.

zaterdag 6 december 2003 om 11:07 uur

Soms dan heb je van die diensten...
... die best wel vervelend zijn.
Jaren geleden werd gesproken over het 'Rondje rond de kerk'. Dat rondje is nooit ingevoerd, maar soms heb je diensten die er verdomd veel op lijken. Zo had ik donderdag een dienst waarin je 5 uren lang (of moet ik zeggen 5 lange uren) op en neer pendelt van Deurne naar Tilburg West en terug. Dat is best een zware dienst. Af en toe dan weet je niet meer waar je bent gebleven op je dienstkaartje. En als je de administratie moet bijwerken in je Railpocket, dan raak je bijna de tel kwijt. Maar het heeft ook een voordeel. Je hebt mensen die zonder kaartje aan hun heenreis beginnen en waar je een kaartje of UvB voor schrijft en dan vragen ze om een enkele reis. En op hun terugreis kom je ze weer tegen en dan herkennen ze je niet en proberen met een smoes onder het kopen van een kaartje uit te komen. En je weet dat de smoes niet klopt, omdat ze vlak daarvoor een andere smoes hadden uitgeprobeerd.

Maar er gebeuren ook 'leuke' dingen.
Ik trof tussen Tilburg en Oisterwijk een mevrouw aan met een kaartje van Utrecht naar Tilburg. Het is normaal onmogelijk om dan bij mij in de trein verzeild te raken. Deze mevrouw was door de conducteur verteld dat ze moest uitstappen toen ze in Tilburg was. Waarschijnlijk had zij eruit begrepen dat ze moest OVERstappen en was ze bij mij in de trein gestapt.
Voor haar was het niet zo leuk, maar ik vond het wel grappig.

woensdag 3 december 2003 om 13:29 uur

Het taakvervullingsgesprek en de Ziekte van Heineken (2)
Op zich was het een zeer positief gesprek, maar de illusie dat ik alles goed deed heb ik gelukkig nooit gehad. Kortom, er zaten complimenten en aandachtspunten in. Dat geeft me genoeg om de komende tijd aan te werken.

Na het gesprek had ik nog maar een halve dienst te gaan. Van Eindhoven naar Utrecht. Van Utrecht een keer op en neer naar Tiel en dan terug met de laatste stoptrein naar Eindhoven. Het leek gisteren wel een dag met erg veel vergeetachtige mensen. Ik ben geloof ik 4 mensen tegen gekomen, die hun kaartje verloren of vergeten hadden en ��n reiziger op weg van Schiphol naar Woerden, die uiteindelijk in Eindhoven uitkwam. Als je niet vaak met de trein gaat dan kan dat gebeuren, natuurlijk. Maar het blijft lullig.

Nog erg gelachen op de terugweg richting Eindhoven. Er stapten drie mannen in die nogal dronken waren. Dat maakte hun erg lollig. En dat hebben we geweten. Het lukte die reiziger niet om een taxi geregeld te krijgen. Wat hij ook probeerde de sprekende computer had schijnbaar last van zijn dubbele tong. Op een gegeven moment vroeg hij of ik het wilde proberen met zijn telefoon. Dat heb ik dan ook gedaan en het werkte perfect. Dus schijnbaar toch een probleem met zijn in de knoopliggende tong.

Al met al was het een erg prettige avond.

dinsdag 2 december 2003 om 12:54 uur

Een Taakvervullingsgesprek en de ziekte van Heineken (1)
Dat staat voor mij voor vandaag op de agenda. Ik word vandaag bij mijn Procesmanager verwacht en zij zal mij gaan vertellen hoe ik de afgelopen maanden gefunctioneerd heb. En of er aandachtspunten zijn. Ik ben heel nieuwsgierig. Maar dat zal over een paar uurtjes wel voorbij zijn. Morgen vertel ik er jullie meer over.

Ik trof eergisteren in de trein uit Venlo een Belgische man aan die ontzettend boos was. Hij had een kaartje gekocht voor een rechtstreekse reis van Helmond naar Roosendaal en hij zat al zeker 20 minuten in een stilstaande trein (Stoptrein Venlo-Eindhoven). Ik vertelde hem dat hij moest overstappen in Eindhoven en in Breda. Toen werd hij nog bozer. Hij had een kaartje voor een rechtstreekse reis gekocht en niet voor overstappen. Als hij een kaartje had gekocht voor een trein waarbij hij had moeten overstappen, dan had hij minder moeten betalen. Tenminste dat vertelde deze man. Ik ben er maar niet op ingegaan.

Ik vond het maar een vreemde uitleg, maar goed. Hij had dan ook last van de "ziekte van Heineken"
.

Tot morgen.

maandag 1 december 2003 om 14:26 uur

Een dagje vrij
Ik ben vandaag een dagje vrij en heb besloten om dan de site maar weer eens compleet in het nieuw te steken.
De kleuren zijn afgeleid van de nieuwe huisstijl qua drukwerk (spoorboekje, planner plus, infokaartjes, etc.) van NS.

Graag jullie reacties via het forum.

maandag 1 december 2003 om 2:33 uur

Veel discussies over treintarief
Gisteren, zondag, was zo'n typische dag waarop veel reizigers zonder vervoersbewijs met me wilden discussi�ren over het schrijven van stations- of treintarief. Daar is eigenlijk gewoon geen discussie over mogelijk, want in ons handboek staat eigenlijk gewoon dat wij altijd treintarief moeten schrijven. Bij twijfel schrijf je een uitstel van betaling (UvB) en kan klantenservice dan bepalen wat er geschreven moet worden.

Er komen dagelijks mensen naar me toe om een kaartje te kopen. Ik vertel echter al direct aan het begin dat bij mij de kaartjes aan treintarief worden geteld. Ze moeten bij mij wel een heel goede reden hebben om een keer stationstarief te krijgen. Ik vraag ook altijd verder en vaak zegt een reiziger dan dat hij bij andere collega's het kaartje wel aan het gewone tarief krijgt. Als ik dan die enkele keer het normale tarief schrijf, dan vertel ik er altijd bij dat het niet normaal is om dat te doen en dat ze eigenlijk het duurdere treintarief verschuldigd zijn.
Vandaag kwam een man naar met toe. Hij was te laat om een kaartje te kopen. Of ik hem een kaartje wilde verkopen. Ja, dat wil ik wel doen, maar omdat U uw kaartje eigenlijk aan het loket of de automaat hoort te kopen, betaald U het treintarief. Hij stemt ermee in en stapt in. Vervolgens laat ik de trein vertrekken en begint de discussie. Hij hoefde altijd maar het normale tarief te betalen en vond het belachelijk dat ik hem een duurder kaartje wilde verkopen. En... En... Er kwamen nog wel vijf redenen naar boven waarom hij geen treintarief zou hoeven te betalen. Ik heb hem verteld dat ik niet de juiste persoon was om dat mee uit te vechten, maar dat hij daarvoor naar de klantenservice moest. Hij bleef echter doorgaan. Daarop heb ik deze meneer verteld dat ik niet meer met hem in discussie ging en hij twee keuzes had.
1. Koop een kaartje (of UvB)
2. Stap uit en zoek ander vervoer.
Hierop betaalde hij alsnog het kaartje.

En zo heb ik meerdere discussies gehad. 5 UvB's en 4 kaartjes was de 'oogst' van vandaag.
Morgen ben ik vrij, dus schrijf ik dinsdag weer.

Oh ja, op het forum heb ik een begin gemaakt met het toekennen van zogenaamde ranks. Meer erover kun je vinden bij de Poll onder "Mededelingen van de webmaster". Als voorbeeld heb ik 'HC ASD' al als rank "NS-medewerker" meegegeven. Dan kunnen jullie zien hoe het werkt. Meer info volgt bij de complete invoering van de 'ranks'.

Geplaatst door |