Opeens had ik het... - De community!

Zaterdag 28 Februari 2004 om 19:49
Archief Februari 2004

zondag 29 februari 2004 om 12:16 uur

Dienst met HCATB
Vrijdag had ik eigenlijk een PBT-dienst, maar ik werd gebeld door Dienstindeling dat mijn dienst aangepast zou worden. Of ik een normale DTP-dienst wilde doen? Nou, ok�. En zo kwam ik weer een keer, na lange tijd, als Chef Trein op een stoptrein terecht.
De dag van die DTP-dienst verscheen een bericht in het gastenboek van HCATB uit Eindhoven. Ze vertelde dat ik die avond te weten zou komen wie ze was, omdat ze die avond mijn Regio-HC zou zijn. (De vaktermen verklaar ik hier zometeen nog even voor de nieuwkomers.) Dat is het aparte aan mijn dagboek. In Eindhoven weten de meesten al wie ik ben, maar ik weet niet wie allemaal op mijn site komt. Het is dus nu spannender voor mij, dan voor hun.
We hebben een gezellige dienst gehad. Ik had nog niet zo heel vaak met haar dienst gehad, maar ik kende haar wel. Over heel veel dingen uit het dagboek en uit de praktijk hebben we zitten praten. En daar steek ik dan weer best veel van op. En ja, natuurlijk hebben we onze treinen gecontroleerd. Allemaal. Bij de laatste trein terug naar Eindhoven deden we ingangscontrole. Maar ik denk dat de meeste stappers geen geld meer hadden na de carnaval, want het was ontzettend rustig. En eigenlijk hebben we dus geen bijzonderheden gehad. Het was gewoon prettig werken en gezellig. Ook voor de reizigers waar we een praatje mee hebben gemaakt.
Ook nog een gesprek gehad met een beveiligingsbeambte uit Eindhoven, die echter in Tilburg werkt. Hij heeft veel met uitgaansvolk gewerkt en had wat interessante tips.
Kortom, het was erg leerzaam.

Korte uitleg:
PBT=Proces Bijzondere Taken
DTP=Diensten Trein Personeel
Regio-HC=Een extra conducteur die ingezet wordt op risico-treinen

donderdag 26 februari 2004 om 20:20 uur

Wat staan die daar lang...
Dat moeten de reizigers gisteren gedacht hebben. We deden ingangscontrole en de stationshal werd voller en voller. Zo vol is 'ie nog nooit geweest. Sommige mensen kwamen toch vragen of ze naar de trein mochten voor een UvB, maar als dat niet mocht dan gingen ze gewoon bij de rest staan wachten tot we weg waren. En dat duurt lang.

Na de ingangscontrole gingen we met de eerste trein na de controle mee. En dan kom je allemaal bekenden tegen. Zonder kaartje. Dus veel schrijfwerk. Maar toch de moeite waard, want je ontmoedigd de zwartrijders toch door ze twee uur op een trein te laten wachten.

maandag 23 februari 2004 om 15:29 uur

Carnaval of Vasteloavend.
Twee woorden met dezelfde bedoeling. Het eerste is Nederlands en het tweede is Limburgs.

Carnaval is een drukke tijd. Dat blijkt uit de 15 kaartjes uit de dienst van vandaag. Er zijn tijdens deze dagen erg veel mensen verkleed als grijs- of zwartrijder. .

Ook kom je veel culturen tegen. Zo zag ik vandaag iemand waarvan de tipi zich in Helmond bevond. En wist U dat ze daar tipi's of indianen hadden? .

��n ding is zeker. Ik heb respect voor mijn reizigers. Dat mag duidelijk zijn. Toch was het vandaag best apart om te kunnen zeggen dat zich een heks op het perron bevond en een koe uit de trein stapte. En dat gebeurt niet vaak.

Toch heerlijk, carnaval.
Het blijft een rare tijd om te mogen werken.
Tot morgen.

vrijdag 20 februari 2004 om 22:16 uur

Mijn Pm leest dit ook...
Even voor aller duidelijkheid: Pm betekent Procesmanager. Binnen NS is de Procesmanager de direct-leidinggevende. Binnen het PBT zitten er dan echter nog mensen tussen en dat zijn onze teamleiders. Maar we waren begonnen over mijn Pm. Hij heet Frans en blijkt regelmatig op deze site te komen. Leuk. Iedereen is welkom.

Maar ik denk dat je wel wil weten wat er de afgelopen dagen gebeurt is. Het is voor jullie misschien saai, maar we hebben afgelopen donderdag gewoon werkoverleg gehad. Deze keer een excursie. Bij die excursie zijn we gaan kijken bij Bureau Nabetalingen. Mooi om te zien wat er allemaal voor werk wordt verzet om ervoor te zorgen dat na het uitschrijven van een UvB het geld ook werkelijk bij NS op de rekening terecht komt. Mensen, chapeau! Wat zouden we zonder jullie moeten? Zelf het geld gaan halen?

Vandaag was een dag met een stremming bij Geldrop. Erg vroeg allemaal, want om 7 uur moest het treinverkeer weer hersteld zijn. Dat betekend dat na een spoorstaafbreuk gisteravond heel veel 'jongens en meisjes' in de weer zijn gegaan om dat te herstellen. Om half negen 's avond gingen de sporen buiten dienst en vanaf toen heeft men met man en macht gewerkt om 700 meter spoor te vervangen. En neem nu maar van mij aan dat dat hard werken is. Vanmorgen stond ik dus om 5.50 uur op station Weert al mensen te informeren over de oorzaak en de gevolgen. En dat terwijl ik pas om 6.45 uur hoefde te beginnen. Maar het is heel simpel: Het is geven en nemen. Soms ga je een kwartiertje vroeger naar huis en soms wordt een extra inzet van je gevraagd. En dat wordt dan ook gewoon zonder morren gedaan.
En wat denk je: Om 7 uur reden de treinen weer.

Daarna nog op pad geweest om baanvakcontroles te doen. Hierbij is niet echt veel bijzonders gebeurd. Uitgescholden worden we toch bijna dagelijks, dus lig je daar niet meer echt wakker van. Je gaat je grenzen gewoon verleggen.
Het weekend ben ik vrij, maar maandagochtend mag ik weer aan de slag.

Voor iedereen die feest gaat vieren: Prettige dagen! Hou het gezellig!

donderdag 19 februari 2004 om 16:11 uur

LET OP! W32.Netsky.B@mm-virus
Beste mensen,
Ik krijg steeds meer virusmailtjes binnen en dat betekend dat er bij jullie, mijn bezoekers met mijn e-mailadres in jullie adresboek, mensen zijn waarvan de computer geinfecteerd is.

Mijn computer is beschermd met de nieuwste antivirus-updates. Mochten jullie virusmailtjes ontvangen met mij als afzender, dan komen deze dus NIET uit mijn computer. Het virus gebruikt namelijk valse afzenders.

Hier even wat info:
Netsky.B verspreidt zich via e-mail, maar de mail op zich is moeilijk te herkennen omdat er allerlei combinaties mogelijk zijn in het onderwerp en dergelijke. Ook bij deze variant moet je er op letten dat degene die als afzender genoemd wordt niet de echte afzender is.
Een eventuele besmetting is te herkennen aan de aanwezigheid van het bestand 'services.exe' in de standaard Windows map. Dit zal de map c:\windows of c:\winnt zijn. Een andere manier om het virus te herkennen is dat het heel veel kopie�n van zichzelf op het systeem zet. Een lijst met de daarvoor gebruikte bestandsnamen kun je eventueel vinden op de info pagina van Symantec.

Voor meer info in het Nederlands en een verwijderprogramma, kun je kijken op virushelp.nl.

Bron van deze tekst: www.virushelp.nl.

maandag 16 februari 2004 om 11:54 uur

Gezakkenrolt...
Het heeft helaas weer even geduurd voordat ik dit verhaal plaats, maar het was dan ook een ontzettend drukke periode.

Het begon allemaal met een normale dienst op de trein. Op terugweg van Maastricht richting Eindhoven trof ik een jongen aan met een kaartje met korting. Maar het was pas half negen. Dan is het normaal dat je bijbetaald tot Roermond en dan kan de reis met korting verder. Echter, het begon al met het weigeren om de kortingskaart te tonen. Hij had hem al even kort laten zien, maar als ik dan toch een UvB moet schrijven, dan controleer ik ook altijd even de naam. En een UvB was nodig, want betalen wilde hij niet. Hij bleef dwarsliggen. Wat ik ook probeerde, hij werkte niet mee. Uiteindelijk trok hij na een kwartier praten, toch zijn kortingskaart. Inmiddels had ik echter besloten, dat hij de kaart niet meer terug zou krijgen. Als je een kortingskaart koopt, dan teken je een 'contract' waarin staat dat je je kaart op verzoek dient te tonen. Ik schreef zijn UvB en nam de kaart in. Hierop besloot meneer om zijn hand in mijn zak te steken en mijn borstzak te rollen. En dat was mijn grens. De politie is erbij gekomen en zij hebben hem de kortingskaart weer afgenomen en aan mij overhandigd. En meneer mocht van de beide agenten zijn reis niet meer afmaken. Goed werk, collega's.

Wat ook vaak gebeurt en ook op deze dag is het volgende: Als je een 60+-kaart koopt, dan krijg je daar 7 vrije reisdagen bij. Er zit echter ook een kaartje bij met een tekst die aangeeft dat je de 60+-kaart ook mag gebruiken voor korting in het buitenland. Dat is puur informatief en het is dus geen treinkaartje. En toch tref je iedere weer mensen aan die op dat kaartje reizen. Jammer, want dan moeten ze een nieuw kaartje kopen.

Gisteren was een reiziger boos op mij. Hij had de kwitantie van de kaartautomaat bij zich. De kwitantie was van de persoon voor hem geweest en hij had zelf dus zijn kaartje in de automaat laten liggen. Hij was van mening dat ik hem maar moest geloven. Hij was een eerlijke jongen. Toen ik hem toch een kaartje ging schrijven (een UvB) zei hij geen legitimatie bij zich te hebben en dus gebruikte ik zijn bankpas en gaf hem de mogelijkheid om eerlijk zijn gegevens op te geven. Als vertrekstation zei hij Rotterdam om direct daarna te zeggen: "Ik ben veel te eerlijk. Doe maar Dordrecht." Het werd dus een kaartje vanaf Rotterdam. Bij controle van zijn 'eerlijke' gegevens bleek hij valse gegevens te hebben verstrekt. Zo'n een eerlijke jongen was het dus toch niet. We hebben hem overgedragen aan de politie en daar zal hij nog wel de nodige processen-verbaal gekregen hebben. Het meest aparte aan de zaak? Tegen de politie zei hij een goede reden te hebben gehad om die gegevens op te geven, want ik was niet eerlijk bezig geweest.

donderdag 12 februari 2004 om 19:36 uur

Een record.
Vandaag een record aantal kaartjes geschreven. Het was echt zo'n typische dag, waarop het leek dat iedere zwartrijder van Nederland in de trein zat. In iedere trein minimaal ��n en in sommige zaten er meerdere.
Wat vandaag ook weer veel voor kwam was het in de 1e klas zitten met een 2e klas kaartje. Volgens veel reizigers mag je in de 1e klas zitten met een 2e klas kaartje als er niet genoeg plaats is in de 2e klas.
Neem nu maar van mij aan dat dat niet zo is.
En dan heb je mensen die kijken waar de conducteur de trein laat vertrekken en gaan dan lekker in de 1e klas zitten. Jammer voor hun, maar wij als controleploeg hoeven geen trein te laten vertrekken en zijn dus niet zo voorspelbaar als de gemiddelde conducteur.

Ook zijn er personen, die vinden dat ze het voordeel van de twijfel moeten krijgen, omdat ze ons vertellen dat ze normaal altijd een kaartje kopen en vaste klant zijn omdat ze de kortingskaart als bewijs hebben thuis liggen. Jammer dat de eerlijkheid van dergelijke mededelingen niet aan de gezichten af te lezen is. En dus kunnen we er niets mee. En vooral niet als de betreffende reiziger zich niet meldt en gewoon gaat zitten.

Een erg drukke dag vandaag.
De balans: 16 kaartjes (inclusief UvB's).

donderdag 12 februari 2004 om 15:22 uur

Marjolein is niet meer!
Vandaag na lange tijd weer op mijn werk gekomen.
En dan zie je een papier met foto.
En je denkt: "H�, verdorie. Die vrouw ken ik".
En dan lees je verder en dan blijkt ze overleden te zijn.

Waarom schrijf ik dat hier?
Omdat veel collega's en ook spoorhobbyisten haar kenden.
Ze heet Marjolein Haan-Nieuborg, was HC in Rotterdam en ze is de oprichtster van Marjolein's Pincollectie.
Ze leverde aan heel veel mensen mooie pins en dasspelden van treinen en motoren.

Jammer, Marjolein is niet meer.
Veel te jong is ze van ons heengegaan.
Ze was nog maar 44 jaar.

dinsdag 10 februari 2004 om 15:58 uur

Eindelijk de deur uit!
Gisteren voor het eerst gaan werken na mijn griep. Heerlijk om weer eens lekker de neus buiten de deur te kunnen steken. Alhoewel ze dan ook bijna direct bevroor. Ik had een vergadering op het werk. Kortom, niet echt veel om over te vertellen.
Vandaag ben ik even naar Gouda geweest. Sommige van jullie weten misschien dat ik bezig ben met een modelspoorbaan. Heerlijk om te doen, maar het duurt nog een end voordat ik iets heb om te laten zien. In Gouda heb ik een winkel gevonden waar ze het merk verkopen waar ik graag mijn rail van wil hebben. Een kleine winkel met veel verstand van zaken en een groot assortiment, H en H Modelbouw. Een aanrader om een keer een kijkje te gaan nemen. En nee, ik heb niets gekregen voor deze sluikreclame , maar ik hou me wel aanbevolen .
Tot snel.

zondag 8 februari 2004 om 12:20 uur

Helaas. Niet gehaald...
Ik heb het niet over een trein of zo, maar over mijn tennisbezoek. Ik had gehoopt dat ik gezond genoeg zou zijn om naar de Davis Cup te gaan kijken. En dat is helaas niet gelukt.
Ik ga echter wel komende week weer gewoon werken. Je moet toch de draad van het gewone leven weer oppakken en ik hou er niet van om me ziek te melden.
Kortom, komende week kun je weer gewoon verslagen van mijn werk verwachten.
Tot dan.

dinsdag 3 februari 2004 om 12:21 uur

Lekker een paar daagjes vrij?
Afgelopen vrijdag begon ik aan een vrije periode van 9 dagen. Heerlijk. Lekker doen waar je zelf zin in hebt. Nou nee, dus.
Het begon met keelpijn op zaterdag en inmiddels heb ik hoofdpijn, spierpijn, misselijkheid, hoesten en koorts. Ik heb de griep. Het voordeel is dat ik toch niet hoef te gaan werken en ik meld me dus ook niet ziek. Ik wil zaterdag en zondag graag naar de Davis Cup Tennis gaan kijken in Maastricht. Tussen Nederland en Canada. Hopelijk ben ik dan beter.

Geplaatst door |Nog geen reacties