Afscheid...
Geplaatst door Math1985 op Vrijdag 29 December 2006 18:40:
En zo begon het dus: web.archive.org/ web/20040327040719/ www.opeenshadikhet.nl/ Bedankt voor alle tijd die jullie er in hebben gestopt Bert en Dumpy! EDIT HC_UT: Ik heb de link even in drie delen geknipt. De voorpagina werd door…

Afscheid...
Geplaatst door paul op Donderdag 28 December 2006 22:05:
Bert en Dumpy. In het begin hebben we een vervelende aanvaring gehad maar onlangs dat wil ik jullie toch het beste toewensen in de toekomst. Ik weet dat het van mij uit een beetje raar klinkt maar ik voelde toch aan mezelf dat ik dit moest doen. Ik be…

Afscheid...
Geplaatst door Melvin (Meltrain)… op Donderdag 28 December 2006 21:19:
Bert, wat bedoel je ermee dat je iedere dag verder van NS komt te staan? Ik vind het jammer dat jullie ermee stoppen, omdat ik jullie ook nooit persoonlijk heb gezien. Veel plezier met jullie ‘extra’ vrije tijd en tot ziens.

Afscheid...
Geplaatst door Rudolfph op Donderdag 28 December 2006 01:20:
Tsja, meestal lees ik alleen het forum en vergeet ik de “voorpagina”. Vandaag toevallig eens andersom, en dat was helaas niet zo luchtig als normaal . Ook ik ben al een tijdje lid van het forum, en de namen Dumpy en Bert Badeend circuleerden teveel…

Afscheid...
Geplaatst door Bastiaan_L op Woensdag 27 December 2006 21:06:
Bert en Dumpy, Ik vind het jammer dat jullie weg gaan. Jullie verhalen over het werk waren leuk om te lezen. Ook Dumpy’s ideeën voor een nieuwe dienstregeling vond ik altijd interessant. Ik kan het me voorstellen dat het dagboek een stuk minder vaak …

Doe ook mee met het raadselforum. Klik op een onderwerp en kijk of jij het antwoord weet.
De huidige opdrachten:

Heb jij deze treinstellen gezien?
Laat het je medespotters weten en post het in een van de onderstaande onderwerpen.

Hieronder een opsomming van servicenummers voor treinreizigers.


NS Klantenservice (voor alle klachten, vragen, suggesties en individuele restitutieverzoeken):
0900-202 11 63 (10 cent p.m.)

Abonnementenservice Jaarkaarten (NS-/OV-Jaar(traject)kaart):
0900-8301 (10 cent p.m.)

Abonnementenservice Voordeelurenabonnement:
0900-8306 (10 cent p.m.)

Centraal Bureau Gevonden Voorwerpen:
0900-321 21 00 (80 cent p.m.)

OV Reisinformatie (persoonlijk advies van-deur-tot-deur):
0900-9292 (70 cent p.m.)

Openbaar Vervoer Reisinfo (sprekende computer BRAM ):
0900-1475 (35 cent p.m.)

Teleservice NS Internationaal:
0900-9296 (35 cent p.m.)

SelektMail (voor alles over de bezorging van het blad 'Spoor'):
030-214 95 67
(Onder voorbehoud van wijzigingen)

Vrijdag 30 April 2004 om 09:26
Archief April 2004


dinsdag 27 april 2004 om 22:06 uur

Het lijkt wel zomer

Dan begin je met je dienst.
Het is fris. Nog niet echt licht. En als dan uiteindelijk de zon doorbreekt, dan wordt het heerlijk warm.
Het lijkt echt zomer.
Deze foto is gemaakt op station Deurne.

Dankzij de nieuwe GSM van de baas heb ik tegenwoordig altijd een camera bij me. Foto's van collega's of reizigers zul je in mijn dagboek niet tegenkomen. Met de GSM mag men daar geen foto's van maken.

Daarom af en toe een 'sfeerimpressie'.





zondag 25 april 2004 om 20:07 uur

Wat is het rustig...
Dit weekend heb ik vroege dienst gehad. Ondanks het goede weer was het ontzettend rustig. Zaterdag was het in eerste instantie nogal hectisch. Erg veel reizigers waren boos over de werkzaamheden bij Utrecht. Niet over de werkzaamheden zelf, maar meer over de genomen maatregelen. Door de week had men de 3500-serie (om '27 en '57 vertrek uit Eindhoven) laten vervallen. In het weekend was het echter andersom. De 800 en 900-serie reden niet tussen Eindhoven en Utrecht. Het blijft echter een geplande buitendienststelling en dus zijn de maatregelen al ver van te voren aangekondigd. Echter, zowel de NS-planner op internet als de loketinformatiesystemen gaven het opheffen van de 800 en 900 niet aan. Dus dubbel vervelend.

Afgelopen donderdag heb ik mijn nieuwe hulpmiddelen mogen afhalen. De nieuwe Railpocket heet 'Railconnect' en een nieuwe GSM. Er zitten jammer genoeg nogal wat kinderziektes in de Railconnect. Dit maakt resetten ongeveer 8 keer per dienst nodig. Ik heb me echter laten vertellen dat bij de vorige Railpocket soortgelijke problemen speelden. En dus heb ik goede hoop dat de problemen binnenkort verholpen zijn. Maar ik moet eerlijk zeggen dat het fijn werken is met de Railconnect.

Morgen ben ik vrij. Dinsdag ga ik weer de vroege dienst in.
Bedankt voor de warme reactie na aanleiding van ons 'verlies'.



zaterdag 24 april 2004 om 21:18 uur

Droevige week
Deze week was voor mij en voor de rest van mijn gezin een droevige week. Afgelopen maandagavond belde mijn vrouw me met de mededeling dat ons hondje (Jack Russel-terrier) erg ziek was. Na thuiskomst (rond 1.30 uur) hebben wij de dierenarts gebeld en zijn we naar zijn praktijk gereden. Daar werd ons hondje opgenomen in verband met een virusinfectie. De dag erna rond 14 uur is onze Dolly overleden.












zondag 18 april 2004 om 12:48 uur

Het vlot niet echt deze maand
Mijn dagboek wil deze maand niet echt vlotten. Het is nogal een drukke maand. Waarom dat is..? Ik weet het eigenlijk niet. Ik heb in ieder geval zat te vertellen. Laat ik dan ook maar snel beginnen.

Afgelopen vrijdag zijn we weer actief geweest op de lijn Den Bosch-Oss. Het is altijd wel prijs op deze lijn. En zo ook deze dag. Voor Rosmalen treffen we een jongeman aan. Hij toont eerst een studentenkaart. Op het moment dat hij beseft dat mijn collega iets ziet aan deze kaart wat niet in orde is, stopt hij de kaart weg. Hij pakt een ongestempeld retourtje en zegt dat hij vergeten is om te stempelen. Maar jullie snappen natuurlijk ook wel dat wij dat niet zo maar laten gaan. Meerdere malen gevraagd om de kaart te overhandigen, maar dat wilde hij niet. De OV was van een vriend (De foto van deze man zat erop.) Daarom zijn we toen maar begonnen met het schrijven van een UvB. Hij gaf netjes zijn rijbewijs. Op het moment dat de trein stopt trekt hij vervolgens het rijbewijs uit mijn handen en wil wegrennen. Daarop greep ik naar de schouderband van zijn tas. Hij heeft enkele minuten staan trekken om weg te komen. Toen dat echter toch niet lukte besloot hij om mee te werken. Bij het naar buiten lopen stopt hij zijn vriendin iets toe. Ik dacht dat het om de OV ging en vroeg zijn vriendin om het aan mij te geven en dat deed ze direct. Het was geen OV, maar een zakje met pilletjes. Wat voor troep het was weet ik niet en wil ik ook niet weten. Het UvB hebben we geschreven, de OV ingenomen en de jongen en zijn vriendin zijn weggewandeld. De OV was vervalst.

Daarna zijn we teruggegaan naar Eindhoven. Tijd voor een hapje en drankje. Drankje heeft bij ons de vorm van koffie. Daarna was het tijd voor ingangscontrole, maar een aanrijding met een snorfiets gooide roet in het eten. De snorfietser was aangereden bij station Helmond 't Hout. Hij reed door de ballast langs het perron. En zag de trein achter zich niet aankomen. Hij heeft het overleefd.
Daarna toch maar weer aan de ingangcontrole. Dronken jeugdigen zonder kaartje mochten het perron niet op en daar waren ze niet blij mee. Een jongen rent een ander perron op en probeert zijn gelukt via de sporen. Dat was geen succes. We waren boven aan de trap toen hij uit het spoor kwam en hebben hem uit de trein gehaald. Op zich niets bijzonders. Totdat zijn vrienden erbij kwamen en begonnen met bedreigen. Toen probeerde nog iemand zijn geluk via het spoor en hij had echt geluk. Hard getoeter van een goederentrein. Een collega zag de jongen nog net met zijn tweede voet het perron op stappen toen de goederentrein hem bereikte. Ook deze jongen hebben we aangehouden en hij bleek bij dezelfde vriendengroep te behoren. Toen dreigde de vlam in de pan te slaan. We hebben politie gebeld. Ik geloof dat ik wel drie keer heb gebeld. Ze hadden geen vijf minuten later moeten komen. Dan was het echt uit de hand gelopen. De politie heeft twee verdachten van ons overgenomen en meegenomen naar het bureau. Meer informatie hebben we er niet meer over gekregen.

Het was een erg drukke late dienst. Genoeg om pas om 1.50 uur klaar te zijn met onze de-briefing. En dat terwijl onze dienst om 1.30 uur afgelopen was.



dinsdag 13 april 2004 om 18:54 uur

Plaat van Museumloc gestolen in Blerick
Zie je deze plaat ergens te koop staan, bel dan met de spoorwegpolitie op 0900-8844!

Het bericht:
Afgelopen weekeinde is in Blerick (o.m.) een nummerplaat van DE loc 2498 ontvreemd. De dader is bekend; maar waar het nu even om gaat, is dat heel hobbyland weet, dat de plaat gejat is. Dus zegt het voort en graag een gil als het ergens te koop wordt aangeboden.



donderdag 8 april 2004 om 21:56 uur

Oh, wat was het vroeg vanmorgen...
Om 3.30 uur liep vanmorgen de wekker af en om 4.00 uur stond ik voor de badkamerspiegel. Om 4.30 uur reed ik weg en om 5.15 uur zat ik aan mijn boterhammetjes in het verblijf van het PBT in Eindhoven. Dat waren wat tijden om aan te geven dat wij dus niet om 6 uur het bed uitrollen om om 6.37 uur de eerste bus te laten vertrekken in Tilburg.
Het was een grote actie vandaag. Vooral in de ochtendspits. Gelukkig hadden de mensen voor Rotterdam en Den Haag het reisadvies via Utrecht ter harte genomen. Op een gegeven moment kwamen er ineens geen bussen meer uit Roosendaal. En de wachtende reizigers werden wel erg onrustig. Er was op de snelweg een kettingbotsing gebeurt en de bussen stonden vast in het verkeer. Uiteindelijk heeft deze 'verstoring' op de weg maar vrij kort geduurd, maar het hielp onze busdienst wel aardig door de war.

Wat ook bijzonder was, was de inventiviteit die de automobilist aan de dag legt. Ze mochten tijdens de verbussing niet voor het station van Tilburg oprijden, omdat daar 8 bussen per half uur kwamen te staan. En dan zie je mensen over stoepen, zebrapaden en taxistandplaatsen toch voor het station rijden en daar parkeren. Je voelt je net 'Wielklem en co'. Alleen was vaak een aanwijzing voldoende om de automobilist te laten wegrijden.

De conclusie: Het liep vanmorgen (op de uitzondering van de kettingbotsing na) op rolletjes.



woensdag 7 april 2004 om 21:28 uur

De grote slag
Morgen is het zover (of beter gezegd: Vanavond al): 'De grote slag bij Breda'.
De HSL-aanleg bij Breda gaat voor veel ongemak zorgen deze komende 8 dagen. En morgenochtend om 5.30 uur begint dat voor mij. Ik mag in Tilburg gaan staan bij de bussen. (Misschien tot ziens???) Het blijft een belevenis om bij zo'n grote verbussing aanwezig te zijn en het allemaal in goede banen te leiden. Voor de reizigers blijft het natuurlijk vervelend, maar het is een noodzakelijk kwaad.

Ik hoop jullie morgen te kunnen vertellen hoe het gegaan is.



vrijdag 2 april 2004 om 1:36 uur

Nee, het was geen grap.
Vandaag had ik tot 23.45 uur dienst. Nu (kijk even naar de tijd hierboven) ben ik net thuis. Nee, ik heb geen feestje gehad na mijn werk. Wel een stremming bij Breda. Er was een kabelbrand geweest in een relaiskast en daardoor lag Breda eruit. Helemaal geen treinverkeer van en naar Breda. Er waren nog mensen die dachten dat het een 1 april-grap was, maar het was echt bloedje serieus.
1 1/2 uur overgewerkt. Maar ook dat hoort bij PBT.

Nu ben ik moe Sleepy en ik heb pijn aan mijn voeten en dus ga ik jullie nu verlaten.
Tijd voor een slaapje.
Tot morgen.



donderdag 1 april 2004 om 12:31 uur

1 april 2004
Ja, vandaag is het alweer zo ver.
De dag in het jaar waarop alles en iedereen elkaar probeert voor de gek te houden. En ja, ook ik ben al voor de gek gehouden.
Ik belde naar de dienstindeler voor mijn diensten van de komende week en kreeg onze PDM (Productiemanager) aan de lijn. Tenminste, dat zei hij. Was het hem? Ik weet het niet.
Even een goede tip: Hou je in de gaten, want straks ga ik ook op pad...