Maandag 30 Augustus 2004 om 16:25
Druk!
Druk!
Tsja. Zoiets verwacht je niet. De hele zomer is het rustig geweest qua mensen aan de balie, en vandaag staan ze er opeens in grote getalen. Nog steeds liep het 'maandkaartencircus' door. Het is weer eens maandag, en een maandag waarop veel mensen weer moeten beginnen na de zomervakantie, dus was het aantal maandkaarten enorm hoog. Daarnaast was er nog steeds een groot aantal jongeren dat voor het eerst naar de middelbare school ging. Kennelijk hebben ze die in Weesp niet (of geen goede) want er was veel vraag naar maandkaarten naar Naarden-Bussum, Hilversum Sportpark, en in mindere mate Almere Centrum, Amsterdam Amstel en... Houten! Wat ze nou in Houten moeten, geen idee, maar opvallend was het wel.
Ondertussen nog twee jongens, die twee enkeltjes Amsterdam Muiderpoort af wilden rekenen met een biljet van 100 Euro, en ook nog eens verbaasd waren toen ik zei dat ik daar geen wisselgeld (EUR 96,40 uit mijn hoofd) voor had. Helaas voor hen, maar biljetten van 100 Euro of meer mag ik niet meer aannemen. En voor dit soort kleine bedragen deed ik dat sowieso al niet. Ga maar lekker naar de bank met die dingen.
Door een ziekmelding van de late dienst zat ik alleen in het loket van 07.00 tot 12.30. Toen ik daarna eindelijk aflos kreeg, had ik het wel ff gehad met die maandkaarten en nieuwe stamkaarten daarvoor (zeker als er dan een maandkaart van een tweeling komt, waarbij de twee delen van de tweeling ook nog eens ergens anders heen moeten. Da's lekker overzichtelijk) en kon ik gaan eten.
Voorlopig was dit mijn laatste dienst in het Weespse. Of er toch nog een dienstje daar komt zal de tijd leren. Ik vind het in principe best, maar het moet wel uitkomen natuurlijk. Voor mij is de zomer namelijk ook afgelopen, en ik ga weer gewoon mijn contracturen werken in plaats van 4 dagen in de week. En daarnaast zal er ook voor de studie wel weer wat moeten gebeuren. Gelukkig blijf ik wel gewoon werken, dus meer verhalen volgen!
Zaterdag 28 Augustus 2004 om 23:50
Watergraafsmeer 2
Watergraafsmeer 2
Ik heb de videobeelden in vrij slechte kwaliteit (helaas) online gezet.
Je kunt de beelden vinden via deze link!
Het bestand is ongeveer 10mb groot.
En denk erom: © opeenshadikhet.nl
Zaterdag 28 Augustus 2004 om 21:40
Geen 'Water' in de 'Graafsmeer'
Geen 'Water' in de 'Graafsmeer'
Oh, wat scheen het zonnetje heerlijk. Om het met de woorden van een medereiziger te zeggen: "Je krijgt wat je verdient". Wat heb ik een heerlijke dag gehad vandaag.
De 273 van het Spoorwegmuseum was op tijd in Utrecht. De 766 had vertraging. Duidelijk te merken dat dit treinstel nog niet zo lang bij NS weg is.
10 minuten later dan verwacht arriveerde de 766 in Utrecht, maar echte spoorhobbyisten klagen niet. Ze genieten van elke minuut, elke seconde. En het was genieten. Regelmatig kwam de catering voorbij met goede en betaalbare koffie (€ 0,80!) en ook de conducteur hebben we meerdere keren gezien met zowel op de heen als op de terugweg controle.Op de Watergraafsmeer stonden veel verschillende en vooral geweldig mooie materieeltypes. Ik heb ze niet allemaal kunnen filmen, maar ik heb er toch heel veel gezien.
Ook reed de 1315 van de Stichting Werkgroep 1501 z'n eerste zelfstandige meters. Bij deze mijn felicitaties met deze nieuwe aanwinst.
Kortom, een geweldige dag.
Vrijdag 27 Augustus 2004 om 19:22
Niets bijzonders
Niets bijzonders
Gisteren nog een late dienst voor PBT Roosendaal gedraait. En niet echt veel bijzonders meegemaakt. Alleen twee keer op één avond kunnen afstappen in Etten-Leur. Maar het was of dat of geen UvB schrijven.
Morgen ga ik op stap met de 766 van de Stichting Mat 54. En dus hoop ik jullie morgenavond of zondag te kunnen vertellen hoe het geweest is en misschien nog wel een paar foto's tonen.
Donderdag 26 Augustus 2004 om 00:35
5-0
5-0
Vanavond was een drukke avond. PSV moest voetballen en deed dat ook nog erg goed. Tenminste voor PSV-fans. Als je voor Rode Ster was dan vond je er natuurlijk geen bal aan. Op het station was het na de wedstrijd een drukte van jewelste. Veel supporters, maar ook veel politie. Meer dan 100 agenten werden door de Regiopolitie Brabant-Zuidoost ingezet en dan nog de ME en de inzet bij de Spoorwegpolitie. Het gaf wel een erg veilig gevoel. Er werd vuurwerk afgestoken, maar dat werd toch vrij snel een halt toegeroepen.
Ik moet zeggen dat het allemaal erg goed georganiseerd was en de supporters vrij vlot werden afgevoerd. Ook door het inzetten van een extra stoptrein richting Venlo.
Een erg fijne dienst en een prettige verjaardag (25-8) gehad.
Woensdag 25 Augustus 2004 om 21:07
Wij gaan weer naar school...
Wij gaan weer naar school...
... en weer naar het werk, enzo. Niet alleen was het vandaag mijn eerste werkdag na de vakantie, dat was ie voor wel meer mensen. En de rest begint geloof ik morgen.
Vandaag werd de dag voornamelijk bepaald door de jeugd die weer naar school gaat. Dan komt er altijd een hausse aan mensen die een jeugdmaandkaart komen laten maken, en daarbij nog een stamkaart nodig hebben wat altijd wat tijd kost. Die kaart moet namelijk ingevuld worden, de geboortedatum wordt gecheckd en de kaart wordt geplastificeerd. Daarnaast komen de mensen die kennelijk nog een jaar moeten ook om een nieuwe maandkaart te halen. En zo ben je opeens een groot deel van de dag bezig. Dat was ik haast ontwend...
De 'normale' werkende mensen kwamen massaal maandkaarten halen die morgen in moesten gaan. Kennelijk is morgen echt een favoriete dag om weer te beginnen (donderdag 26 augustus, klinkt toch niet zo logisch zou ik zeggen...).
Ik heb ook nog iemand op fraude betrapt. Deze reiziger wilde zijn maandkaart verlengen, maar had nog een stamkaart die geldig was tot maart 2001. Ik heb dus geweigerd om een nieuwe maandkaart voor hem te maken, voordat hij een nieuwe stamkaart had (wat ie daarvoor nodig heeft: een pasfoto en een minuutje tijd. Oei, wat veel...). Ik geloof niet dat hij dat erg op prijs stelde...
Normaal doe ik niet zo moeilijk over een net verlopen stamkaart, maar 3 en een half jaar vind ik toch wat overdreven. Ik snap ook niet dat die man niet al veel eerder moeilijkheden heeft gehad met of de lokettist of een conducteur.
Tot slot nog een klagende reiziger: ze stond al een half uur op de trein te wachten (naar Duivendrecht, en dat rijdt 4x per uur vanaf Weesp) en had nog geen trein gezien. Vreemd genoeg was ze de enige die daarover kwam klagen, en had ik van beide treinen een berichtje gehad dat ze iets vertraagd reden (maar dus in ieder geval reden). Toch bleef ze bij haar verhaal, ze waren echt niet geweest. Ik heb haar maar verteld wanneer de volgende ging, en haar niet meer teruggezien. Kennelijk heeft ze het nu wel gevonden.
Woensdag 25 Augustus 2004 om 00:20
Staking!
Staking!
Ik ga over dit onderwerp niet te ver uitweiden, omdat ik de betreffende persoon niet in verlegenheid wil brengen.
Vandaag troffen we een reiziger die in staking was. Hij gaf een brief af waarin stond dat hij zijn vervoersbewijs niet wenste te tonen.
Hij was in staking, omdat hij wilde protesteren omdat wij niet genoeg optreden tegen rokers op het station.
Uiteindelijk heeft het deze meneer niet de aandacht opgeleverd, die hij zou willen.
Hij is een UvB en een proces-verbaal rijker huiswaarts gestuurd.
Dan nog even een mededeling van huishoudelijke aard:
Heb je een pocket-pc en kun je daarmee het internet op?
Dan kun je dit dagboek ook vinden op http://pda.opeenshadikhet.nl
Deze service komt tot stand met dank aan http://www.digibieb.nl en http://pda-pocketpc.pagina.nl.
Zaterdag 21 Augustus 2004 om 00:18
Zo heb je teveel...
Zo heb je teveel...
... en zo heb je te weinig... Gisteren had ik er 2 teveel en vandaag had ik er 4 te kort... kai...
Daar sta je dan op Utrecht CS halverwege de spits (stoptrein Utrecht - Tiel/Den Bosch) en dan denk je bij jezelf... hm... 4 bakken is erg weinig, dus ik bel naar het regelcentrum. Daar werd mij verteld dat er 1 treinstel (dus 2 bakken) manco was en dat ze daar niets aan konden veranderen. Tja, dan kun je 2 dingen doen: 1) Je protesteert, je eist een extra treinstel, wat je toch niet krijgt, want wat er niet is kunnen ze niet geven en uiteindelijk is iedereen over de rooie en ben je er nog niks mee opgeschoten of 2) Je accepteert de situatie en hoopt er het beste van. Ik koos voor optie 2 en hoorde toen van een collega dat ik niet 1 treinstel, maar 2 treinstellen miste. Chips!!!(en dat is nog zacht uitgedrukt)... daar sta je dan met 444 plaatsen (incl. staanplaatsen) te weinig en niemand die een treinstel uit zijn binnenzak kan trekken! Toen heb ik maar omgeroepen hoe de situatie ervoor stond, gezorgd dat de deur van de cabine vrij bleef, mijn collega in de achterste cabine en ik in de tussencabine, een behoorlijk aantal reizigers buiten laten staan (die wilde wel naar binnen, maar dat ging dus echt niet meer) en "buitenom" gesleuteld (deuren dicht en via de cabine de trein in).
Dit alles in de wetenschap dat het grootste leed geleden is als we in Houten zijn.
Ik ben er niet blij mee, dat ik op deze manier een trein heb moeten rijden, omdat mijn gevoel voor veiligheid (voor iedereen) op het randje van de afgrond stond. De trein op laten heffen was de enige optie die nog overbleef, maar dan zadel ik de volgende met een nog groter probleem op. Ik had ook via de omroep kunnen vragen of er mensen uit wilde stappen, om een trein later te nemen, maar ja... dan staat nagenoeg iedereen z'n buurman aan te kijken (dit heb ik al eens eerder geprobeerd). Gelukkig is het allemaal goed gegaan.
In het verblijf nog even een discussie gehad over het schrijven van vervoerbewijzen of uitstellen van betaling in de trein, want een collega trof een reiziger die een uitstel EISTE... dit zijn we echter niet verplicht. Reizigers zonder geldig vervoerbewijs mogen wij weigeren, of op het eerstvolgende stopstation de trein verplichten te verlaten. Dit is na te lezen in de AVR-NS.
Ondanks dat het even niet zo soepel verliep op Utrecht heb ik een leuke dienst gehad en ga ik nu genieten van mijn vakantie.
Donderdag 26 augustus ben ik bij de chat en daarna ben ik een weekje onbereikbaar voor iedereen.
Vrijdag 20 Augustus 2004 om 11:13
HC ATB!
HC ATB!
Nee, ik heb niet veel ATB-remmingen gehad gisteren. Dit slaat op het feit dat ik gisteren tijdens mijn dienst Hcatb tegenkwam. En een slagje Tilburg-Breda met haar heb gemaakt.
Tijdens dat ritje kwam in Breda een jongen naar ons toe. Hij maakte een erg verwarde indruk. En zei al direct: "Ik kom zeker niet meer in Bergen op Zoom vanavond?"
Daarop zei ik, terwijl ik mijn Railpocket pakte: "Ik zal eens even voor je kijken."
"Zie je nu wel, ik wist het. Nu kom ik niet meer in Bergen op Zoom. Waar moet ik nu slapen.", riep hij uit.
Zowel Hcatb als ik stonden raar te kijken, want we hadden toch nog niets gezegd over het wel of niet naar Bergen op Zoom kunnen reizen. Dus kalmeerde we hem.
Ik keek in de Railpocket en er was nog een laatste reismogelijkheid naar Bergen op Zoom.
Toen ik hem dat zei werd hij zo gelukkig. Hij begon bijna te huilen. Hij was ontzettend blij. Toen hij de roltrap afging veegde hij de tranen uit zijn ogen, juigde en riep: "Ik heb voor meer dan € 150 boetes gehad en nu kan ik nog terug naar huis. Geweldig."
Waar hij die boetes opgelopen had weet ik niet, maar we hebben wel ontzettend gelachen om deze uitgelaten jongeman.
In het hoofstuk 'Wat staat er in de CTA?' heb ik vandaag Lage Zwaluwe in de aanbieding. Deze CTA hoeft maar een keer per dag ingesteld te worden.
Vrijdag 20 Augustus 2004 om 01:41
Hectisch
Hectisch
Het begin van mijn dienst verliep nogal hectisch... dit werd onder andere veroorzaakt door een vertraging van 10 minuten die ik opliep bij Geldermalsen. De trein waarmee ik binnenkwam moest gecombineerd worden met de trein uit Tiel (dat is normaal), probleem was dat ik na het combineren 8 bakken had en geen 2e hc. Hierdoor was ik genoodzaakt om de achterste 2 bakken af te sluiten en dat kost tijd. Het teveel aan bakken zou in Utrecht gecorrigeerd worden. In Utrecht heeft deze trein een keertijd van 10 minuten, door de vertraging en het afkoppelen en afrangeren van de treinstellen hadden we ook bij vertrek weer vertraging, maar nu maar 5 minuten en die waren we bij Geldermalsen weer kwijt. Later op de avond werd het onverwacht gezellig... Er meldde zich een PBT-team bij mijn trein en je raadt het al, het was het team van Bert! Gelukkig was het niet druk in de trein, dus na de controle konden we even bijkletsen.
Morgen mijn laatste werkdag voor de vakantie, als ik morgen niets te vertellen heb, verschijnt mijn eerstvolgende verhaal pas weer over 2 weken.
Ik heb mijn verhaal nog eens even nagelezen en ik hoop dat de inhoud niet te ingewikkeld is voor niet ns'ers. Zijn er vragen dan hoor ik het wel...
Woensdag 18 Augustus 2004 om 21:42
Mooie zonsondergang en de chat van komende week
Mooie zonsondergang en de chat van komende week
Allereerst wil ik jullie deze foto niet onthouden:
Gisteren zaten we 20 minuten in Kruiningen en daar heb ik zitten genieten van een prachtige zonsondergang. Ik moest gewoon even een foto knippen met mijn telefoontje. Bij deze de foto.
Dan over de chat. Het is vakantieperiode. Dumpy is op vakantie, hcatb gaat op vakantie en ik heb komende week een reserveweek.
Morgen weet ik welke diensten ik heb en of ik een chatsessie kan plannen. Mocht ik late dienst krijgen, dan zullen we helaas een weekje over moeten slaan. Ik hou jullie op de hoogte.
Morgenavond, na mijn late dienst, weet ik meer.
Dinsdag 17 Augustus 2004 om 23:52
Onderduiker
Onderduiker
Toch nog effe goed moeten lachen vandaag.
We controleerden de intercity van Eindhoven richting Den Haag. Ongeveer bij Boxtel waren we klaar en liepen terug naar achter op zoek naar een lege coupé. Die hadden we vrij vlug in de 2e klas gevonden en we gingen zitten. Tot in Tilburg lekker zitten praten. Toen de trein stopte in Tilburg zegt mijn collega ineens: "Er zijn ook andere manieren om uit te stappen." Ik wist niet waar hij het over had. Het kwartje (10 eurocent) viel pas toen ik een hand onder de bank uit zag komen. Het was een zwartrijder die zich verstopt had. Hij was onder de bank gaan liggen toen hij ons zag komen en voordat hij eronderuit kon komen waren wij in die coupé gaan zitten. Dus was hij maar blijven liggen.
Hij heeft peentjes gezweet. Uiteindelijk hebben we zijn gegevens door de politie laten controleren en heeft die agent nog even met z'n ouders gebeld. Kortom, trammelant in 'Huize Zwartrijder'.
Een leuke, maar aparte gebeurtenis.
Maandag 16 Augustus 2004 om 15:15
Ren, Lenny, Ren....
Ren, Lenny, Ren....
Hij heette niet Lenny (voor zover ik weet), maar rennen kon 'ie als de beste.
Ik zal even bij het begin beginnen.
We troffen vandaag een reiziger aan met een EuRailPass. Een dergelijke kaart geeft recht op 5 reisdagen binnen twee maanden. Deze meneer had zijn laatste dag gebruikt op 14-8 en was vandaag ermee op pad.
(Deze afbeeldingen zijn niet afkomstig van de verdachte!)
Ook had hij zijn paspoort niet bij zich. Dit zorgde ervoor dat ik mijn twijfels had over de juistheid van de kaart. En of de kaart wel bij deze persoon hoorde.
Daarop heb ik voor aller zekerheid maar alvast politie gebeld. Deze zegden direct toe klaar te staan op Utrecht Centraal. Voordat we binnenkwamen In Utrecht was meneer al gaan wandelen, maar met een portofoonoproep was deze wandeling zo gestopt.
Toen we uiteindelijk in Utrecht kwamen stonden vier agenten op het perron en wij waren (in totaal inclusief de Chef Trein) met vijf personen. Terwijl ik de agent de zaak uitleg zet de verdachte er ineens een sprintje in.
Dat was het laatste wat we van hem gezien hebben. We hebben hem niet meer kunnen pakken.
Jammer, maar helaas. We hebben (en de politie natuurlijk ook) ons best gedaan.
Maandag 16 Augustus 2004 om 02:46
Trauma
Trauma
Vandaag had ik reizigers in de trein die nogal getraumatiseerd waren door een zelfdoding gisterenmiddag tussen Weert en Roermond. Een verhaal waar we allemaal eens bij stil zouden moeten staan: Het betrof 4 dames uit het westen van het land die een gezellig weekendje Limburg hadden gepland. Helaas, de trein waarin ze zaten werd betrokken bij een zelfdoding. Ze zaten vooraan in de trein (VIRM) en hebben hierdoor alles (ook de nasleep) gezien. Ik vermoed dat de stroomafnemers naar beneden werden gehaald, want de airco viel uit en ook de omroep werkte op een zeker moment niet meer. In de trein zaten een paar honderd reizigers, het was er benauwd, de trein stonk en de toiletten waren "volgelopen". De reizigers hebben dus een tijd lang "opgesloten" gezeten en de 4 dames hadden ook geen drinken bij zich. Voor de collega´s op deze trein is zoiets een ramp en die komen op zo´n moment handen tekort, er zijn ook geen verwijten gemaakt naar hun toe, er was respect om hoe ze het hebben afgehandeld en mochten de betrokken collega´s dit lezen, de dames wensen jullie veel sterkte. De informatievoorziening werd gedaan door reizigers die naar voren durfde te lopen en zijn door de trein heen gaan lopen om de rest van informatie te voorzien. Uiteindelijk werden ze op Roermond afgezet en zijn met een andere trein (of bus, dat was me even niet duidelijk) doorgereisd. Door het hele gebeuren waren de dames zo van streek dat hun gezellige weekendje in het water is gevallen. Ik heb ongeveer een half uur bij deze dames gezeten en ze hun verhaal laten doen en dat luchtte wel op, ook heb ik nog aangeboden slachtofferhulp te bellen, maar ons gesprek was voldoende voor ze.
Ik heb zelf gelukkig nog nooit een aanrijding gehad (ff afkloppen) en weet dus niet precies hoe opvang voor reizigers wordt geregeld.
Tip voor NS´ers: Misschien kunnen we er eens op letten, dat als we reizigers overnemen van een trein die een aanrijding heeft gehad, dat we even de tijd voor ze nemen om te kijken of het wel goed gaat met ze.
Tip voor reizigers: Probeer bij een aanrijding ons zo min mogelijk vragen te stellen, we hebben het op zo´n moment al moeilijk genoeg, maar merk je dat er iets echt mis gaat in de trein (te heet, mensen die onwel worden enz.) of heb je behoefte aan opvang (omdat je bv. iets hebt gezien) meld het dan zo snel mogelijk.
Zoals ik in het begin al zei, is dit het verhaal zoals aan mij verteld door de dames, zoals het dus door hun is beleefd.... zelf ben ik er niet bij geweest ik kan dus ook niet garant staan voor eventuele onjuistheden van feiten.
Zaterdag 14 Augustus 2004 om 11:59
Vrijdag de dertiende
Vrijdag de dertiende
Alles wat maar mis kon gaan, dat ging ook mis gisteren. Ik had Den Haag op mijn dienstkaartje staan, maar ik zou niet verder gaan dan Lage Zwaluwe. Via de treinomroep de reizigers laten weten dat ze beter om konden reizen via Utrecht, maar toen we door de trein liepen om mensen te kunnen informeren bleek dat in een aantal treinstellen de omroep niet werkte. In Tilburg zou er op het station ook niet zijn omgeroepen dat reizigers moesten omreizen, dus die reizigers moesten weer terugreizen. In Breda waren er duitstalige mensen ingestapt die helemaal niets wisten van de storing en die heb ik in Lage Zwaluwe naar de bussen gestuurd. O ja, bussen... Ons was verteld dat er geen bussen waren ingezet, maar een collega op Breda hadden ze verteld dat er wel bussen reden. Tja, wat vertel je dan de reizigers? Ik ben toen maar naar Lage Zwaluwe gereden in de hoop dat er bussen waren (maar heb de reizigers niets beloofd) en had het telefoonnummer van de collega op Breda gevraagd, zodat ik die kon bellen met de juiste informatie. Vanaf Lage Zwaluwe gingen we weer terug naar Eindhoven, maar toen we klaar stonden voor vertrek werden we opgepiept dat er 2 bussen binnen kwamen, daar hebben we natuurlijk even op gewacht. Er was 1 boze reiziger, hij was boos omdat hij geen informatie had gekregen hoe hij nu in Brussel moest komen. Het was een Engelstalige man en de omroepberichten zijn alleen in het Nederlands (heel vervelend voor bv. toeristen). Ik heb de man uitgelegd hoe hij kon omreizen en toen zakte zijn boosheid. Later op de avond moest ik nog met de laatste stoptrein naar Tilburg. Ook dat verliep niet soepel. Een uur voor vertrek werd ik al opgebeld dat ik door moest rijden naar Lage Zwaluwe en dat ik op de terugweg (indien er nog reizigers waren) mocht "stoppen op verzoek" in plaats van als leeg mat. terug. Dat ik door moest naar Lage Zwaluwe betekende ook meteen dat ik ruim een uur bij moest leggen, maar ja, of ik nou om half 2 of om half 3 klaar ben.... laat is het toch al. We gingen uiteraard met vertraging weg in Eindhoven, omdat we de laatste aansluiting uit Venlo moesten overnemen. Vervolgens heeft een knul de 1e klas ondergekotst (geen medelijden mee, had ie maar niet zoveel moeten zuipen) en dat heb ik hem dus zelf weer op laten ruimen, overigens heeft 1 van zijn vrienden hem daar vrijwillig bij geholpen. Na Boxtel waren we alle dronken jeugd kwijt en had ik tijd en ruimte om de reizigers te informeren die nog verder wilde dan Lage Zwaluwe. Is het iemand trouwens al eens opgevallen dat dronken groepen altijd alle aandacht opeisen? In Lage Zwaluwe zijn toen nog een paar mensen ingestapt, waarvoor we op 3 stations zijn gestopt. Daarna zijn we nonstop doorgereden naar Eindhoven en konden we eindelijk naar huis.
Eens kijken of we vanavond wel op tijd mogen rijden...
Donderdag 12 Augustus 2004 om 18:07
Zomer in Zeeland?
Zomer in Zeeland?
Nou, viel dat even tegen dan. De 'zon' viel met bakken uit de lucht. Het regende echt onzettend. Erg vervelend voor de dagjesmensen, die vandaag een dagje Zeeland gepland hadden. Uiteindelijk werd de regen iets minder, maar echt geweldig is het niet geworden.
Van alle reizigers die we hebben zijn de dagjesmensen de gezelligste. Ze hebben geen oordeel over NS en het personeel op de trein. Genieten met volle teugen van hun dagjes uit en zien vertraging vaak als 'gewoon nog even langer in de trein zitten voor hetzelfde geld'.
Kortom, vandaag was een superdag.
Dinsdag 10 Augustus 2004 om 23:33
Aanhouding
Aanhouding
Door een aanhouding die ik en mijn collega vandaag gedaan hebben, is het laatste stuk van mijn dienst een beetje in de soep gelopen en kan ik wederom niet veel vertellen. De rest van de dienst is zeer rustig verlopen. Ik wil nog wel even alle (een stuk of 15) collega's bedanken die gereageerd hebben op onze noodoproep (jullie weten zelf wel wie jullie zijn). Even voor de duidelijk nog: wij hadden GEEN agressie. Er werd (hevig) verzet bij aanhouding gepleegd en dat is strafbaar, eerder gaf deze persoon valse gegevens op en ook dat is strafbaar. De betreffende persoon is in verzekering gesteld. Het is jammer dat dit soort dingen gebeuren, maar ja... dat is het risico van ons vak. Ik ben nu 2 dagen vrij (gewoon volgens rooster) vrijdag ben ik weer aanwezig. Morgenavond ben ik aanwezig bij de chat... tot dan.
Dinsdag 10 Augustus 2004 om 02:36
Stroomstoring
Stroomstoring
Er valt eigenlijk niet zoveel te vertellen over mijn dienst vandaag. Ik hoefde pas laat te beginnen en mijn treinen waren nagenoeg leeg. Persoonlijk zou ik met dit weer ook niet snel met de trein gaan als het even niet hoeft. Ik heb vandaag voornamelijk servicerondjes gelopen en weinig kaartjes gecontroleerd en hier en daar nog wat tips gegeven betreffende de nieuwe jongerentoer. Er is wel 1 verhaal dat me is bijgebleven: De reiziger was op weg terug naar huis en vertelde me dat hij door een stroomstoring een avondwake had gemist, hij was hierover zichtbaar aangedaan. Ook naar de begrafenis moest hij met de trein en hij was bang dat er dan weer iets zou gebeuren onderweg, waardoor hij niet meer op tijd aan zou komen. Ik heb de man gerustgesteld en hem verteld dat als het mis dreigde te gaan hij zich meteen moest melden bij het eerste de beste "ns-uniform" dat hij tegen kwam (maakt niet uit welke functie) en de situatie uitleggen. Als het ook maar enigszins mogelijk is om iemand in zo'n situatie ergens op tijd te krijgen, doen we er ook alles voor om dat voor elkaar te krijgen, beloven kunnen we helaas niets. Deze man had een speling van anderhalf uur in zijn tijdschema gemaakt, dus in principe moet dat wel lukken....
tenzij... je met je trein strandt in "het weiland" dan wordt het een hele lastige en misschien zelfs wel onmogelijke opgave.
Ik heb de man veel sterkte gewenst.
Zondag 08 Augustus 2004 om 20:22
32ºC
32ºC
Oh, moeder! Wat was het heet! Gelukkig had ik geen heel drukke dienst vandaag. Het was dezelfde verbussing als gisteren. Alleen één bus per uur in plaats van twee. Tenminste, dat was de bedoeling. Om 8.40 uur vertrok de eerste bus. En om 9 uur kwam de tweede. Toen we tegen de chauffeur zeiden dat hij een dik half uur had, zei hij dat dat niet klopte. Hij was de 'bus van 9.10 uur'. Er reden niet één, maar twee bussen per uur. Foutje, bedankt. Maar we hebben liever bussen te veel, dan bussen te weinig.
We hebben heel fijn samengewerkt met de BBA en ook met de collega's van de Hermes hebben we heel gezellig gebabbeld. We kwamen hun controleploeg tegen. Dat zijn dus eigenlijk onze rechtstreekse buscollega's. 'Het Hermes-PBT'. Leuk om te horen hoe het er bij hun aan toe ging. Minder agressie als bij ons, maar ook een stuk minder mensen. En dat zouden de komende jaren door de vergrijzing alleen maar minder worden. Overal wordt bezuinigd, toch. Het vreemde is dat bij de bussen op de controleploegen wordt bezuinigd, terwijl bij NS in de controleploegen wordt geinvesteerd. Prettig gevoel voor ons. Wie weet. Misschien hebben we over een paar jaar wel bussencontrole binnen ons PBT-pakket.
We troffen een reizigster, die ons kwam vragen of de trein, die net weg reed, de trein van 11:21 uur was. Daarop zeiden we ja. Toen werd ze een beetje boos, omdat ze door onze schuld de trein van 11:21 had gemist. Op de CTA stond de intercity naar Heerlen van 10:47 uur nog aangegeven. Ik vroeg haar vervolgens waar ze dan naartoe moest. Mevrouw moest naar Roermond. Het maakte dus niet uit of ze de trein van kwart over of kwart voor nam. Ze stoppen allebei in Roermond. Dat heb ik haar ook uitgelegd, maar mevrouw bleef het onze schuld vinden dat ze deze trein had laten gaan. Ik heb toen maar een einde aan het gesprek gemaakt, want hier was toch niets aan uit te leggen.
Alles bij elkaar een gezellige, maar ontzettend hete dienst.
Zondag 08 Augustus 2004 om 01:35
Een dagje reserve
Een dagje reserve
Vandaag zou ik een agressiedienst gehad hebben, maar binnen 5 minuten werd ik gebeld door het regelcentrum met de vraag of ik reserve wilde gaan zitten (Tuurlijk, geen probleem). Er was namelijk op dat moment geen treinverkeer mogelijk tussen Eindhoven en Venlo door een wisselstoring (de intercity's reden zowiezo al niet door werkzaamheden). Een half uur later kwam de 2e reserve binnen (een goede vriend van mij) en we besloten om buiten bij de verbussing te gaan kijken of we konden assisteren. Hier aangekomen bleek de omroep niets over de stremming te laten horen en zijn we op het perron gaan staan om de reizigers van informatie te voorzien. Ruim 2 uur later ging de eerste stoptrein weer rijden naar Venlo en zijn we even koffie gaan drinken. Vervolgens werden we beide opgeroepen om treinen te gaan rijden. Later op de avond hebben we een andere collega nog geassisteerd bij ingangscontrole van de laatste trein en samen met het pbt team de laatste bus naar Weert "uitgezwaaid" en mee opgeruimd. We hebben melding gemaakt over de (slechte) omroep, want, zo werd er ons verteld "er mag maar 4 x in het uur omgeroepen worden i.v.m. de milieuwet". Dit vond iedereen een vreemd verhaal, het kan niet de bedoeling zijn dat je reizigers dan maar onwetend laat... gelukkig hoefden we op dat moment zelf niet weg, zodat we persoonlijk de reizigers konden informeren. We wachten het antwoord op onze melding af.... ik was een uurtje later thuis dan gepland, maar ik maak graag af waar ik mee bezig ben en het was ook leuk om te doen (nee, dat krijg ik dus niet betaald, ik heb dit in eigen tijd gedaan).
Morgen ben ik vrij, maandag heb ik weer een "gewone" rijdende dienst.
Zaterdag 07 Augustus 2004 om 17:42
Verbussen!
Verbussen!
Vanmorgen na lange tijd weer eens gewerkt. Een verbussing in Weert. Dit weekend word in Eindhoven aan het spoor gewerkt en daardoor rijden er geen stoptreinen naar Geldrop, Heeze en Weert. En wij regelen de bussen, geven info en lopen op het perron voor informatieverstrekking. We hebben drie onweersbuien gehad en het heeft hard geregend, maar het was ook ontzettend koel. Heerlijk koel.
Op het perron zagen we deze cta-bak nog. Er zat een stukje film tussen. Daardoor reden er geen intercity's, maar TEE's (Trans Europ Express). Volgens mij bestaat de TEE helemaal niet meer. Het was wel leuk om te zien en daarom deze foto.
Zaterdag 07 Augustus 2004 om 01:17
Gezellie
Gezellie
Dat was het vandaag zeker... Vandaag had ik een dienst met alleen maar intercity's. Ondanks dat ik me helemaal blauw heb geschreven, zonder daar veel moeite voor gedaan te hebben (rarara, welke lijn is dit?!) heb ik een onwijs leuke dienst gehad.
Op het einde ging het bijna mis: Ik heb een groepje reizigers uit de trein gezet, ze hadden geen kaartje, geld of legitimatie en waren bovendien dronken. Over de plaats waar ze waren ingestapt hadden ze meermalen gelogen en uiteindelijk versprak een van hen zich, zodat ik wist waar ze waren ingestapt. Ze moesten nog een heel eind verder en ik weet dat assistentie op de eerstvolgende plaats bijna niet te krijgen is en dat als ik ze op dat station uit de trein zou zetten, ze niet meer met de trein naar huis konden. Meenemen tot mijn eindpunt (ze moesten nog verder) en daar om assistentie verzoeken was ook geen optie. Ik heb gekozen voor optie B (de trein uitgezet) en het personeel op de laatste trein laten waarschuwen. Deze reizigers kunnen dus vanavond niet meer naar huis met de trein, da's dan jammer. Niet meewerken betekent lopen.
Morgen heb ik een agressiedienst (da's de 3e in 2 weken tijd).
Vrijdag 06 Augustus 2004 om 02:36
Ik ben bedreigd...
Ik ben bedreigd...
... en ik heb aangifte gedaan. Voor mijn eigen veiligheid kan ik hier verder niets over vertellen.
Dit klinkt misschien ernstig en eigenlijk is het dat ook, maar soms lijkt het wel "gewoon" te worden.
Ik trek me in feite niet zoveel aan van de geuitte bedreiging en heb me ook niet ziek gemeld, maar hierdoor kan ik eigenlijk niets zeggen over mijn dienst van vandaag. Ik voel me goed en ik weet dat ik vandaag de juiste beslissingen hieromtrent heb genomen.
Morgen heb ik weer dienst, hopelijk heb ik dan een leuker verhaal te vertellen.
Dinsdag 03 Augustus 2004 om 15:35
Het gaat weer beter...
Het gaat weer beter...
Hallo luitjes,
Langzaam maar zeker begin ik weer aan vast voedsel te knabbelen en kan ik weer iets beter drinken. De afgelopen dagen hebben me ontzettend veel energie gekost en ook de nodige kilo's lichaamsgewicht. Het was toch een forse voedselvergiftiging, die ik had opgelopen van een kant-en-klaarmaaltijd. Ik dacht gezonder te doen door geen frietjes te gaan eten. Had ik dat toch maar gedaan.
Ik hoop vanavond op de chat toch even aanwezig te kunnen zijn, maar beloven kan ik het niet, omdat ik nog erg slap ben.
Misschien tot vanavond,
Bert.
Dinsdag 03 Augustus 2004 om 01:00
Pech onderweg
Pech onderweg
Tja, het was me niet gegund vandaag... ik heb geen enkele trein op tijd mogen rijden vandaag...
Door een stroomstoring tussen Susteren en Sittard werd het treinverkeer behoorlijk ontregeld. Mijn trein (Eindhoven - Haarlem) had echter "slechts" 10 minuten vertraging bij aankomst in Eindhoven. Helaas stond er ook een storingsmonteur bij de trein, want er waren problemen met de laagspanning waardoor o.a. de airco niet meer functioneerde. Tijdens een poging om dit te herstellen ging de ATB kapot en toen konden we dus helemaal niet meer rijden (Bij een defecte ATB wordt de trein zo snel mogelijk uit de dienst gehaald). De trein werd dus opgeheven. Met de eerstvolgende trein (die had ook 10 minuten vertraging) naar Amsterdam vertrokken om daar mijn eigen dienst weer op te pakken. Op weg terug naar Utrecht ging het weer mis, door een defecte goederentrein richting Ede waren de sporen in Utrecht bezet en hebben we 10 minuten op de brug voor Utrecht gestaan. Van Utrecht weer terug naar Haarlem deden we ook met 10 minuten vertraging en toen nog "even" terug naar Eindhoven... zonder vertraging? Nee hoor, tussen Haarlem en Amsterdam werden we opgepiept door de machinist dat ie voor Amsterdam een storingsmonteur had besteld. Er bleek rook onder de trein vandaan te komen (de oorzaak is me even ontschoten), maar de monteur heeft het op kunnen lossen. We zijn met een kwartier vertraging naar Eindhoven vertrokken. Een lichtpuntje: we waren weer op tijd in Eindhoven.
Morgen nog maar eens proberen om op tijd te rijden... nieuwe ronde, nieuwe kansen...