Vrijdag 28 Juli 2006 om 07:10
Nachtje #4: De laatste!
Nachtje #4: De laatste!
Het was voorlopig mn laatste nachtdienstje afgelopen nacht. Ik had gedacht dat dit nog een aardig drukke zou kunnen worden, omdat donderdag koopavond is en omdat donderdagavond stapavond voor studenten is. Maar alle studenten liggen kennelijk met hun billen op het strand, en de koopavondmensen waren allemaal foetsie voordat ik in dienst kwam, dus was vannacht de rustigste nacht van allemaal.
Zo had ik bijvoorbeeld de tijd om nog eens terug te denken aan de afgelopen nachten. Twee verhalen die ik nog niet verteld had, maar die wel erg op elkaar leken: ik had zowel maandagnacht als dinsdagnacht ergens in het holst van de nacht nog mensen die ontvoerd waren. De eerste was de maandagnacht, die was ontvoerd in Antwerpen en nu hier afgezet, en de dag erna zouden zijn ontvoerders worden opgepakt. Volgens mij was die man vooral ontvoerd en ontgoocheld door de drank, maar dat heb ik hem maar niet verteld...
Dan hadden we de dinsdagnacht nog een vrouw die met een knipoog zij dat ze ontvoerd was, ze had dus geen geld voor de trein terug naar huis. Dat huis staat in Aachen, dus had ik ook gelijk mn buitenlandse reiziger in het holst van de nacht te pakken
.Vannacht verliep verder zoals alle anderen: we maakten even ruzie met het rolluik (ding wilde niet helemaal dicht, toen niet meer verder omlaag, maar even omhoog doen was dit keer de oplossing). We hadden de gestrande reizigers (naar Gouda om 00.30 en naar Driebergen om ongeveer hetzelfde tijdstip), we hadden de mensen met creatieve bestemmingen (de vraag wat een kaartje naar Parijs kost heb ik om weten te bouwen in de verkoop van een Voordeel-Urenabonnement met Railplus; verder hadden we nog Brussel in de aanbieding) en we hadden de dronken jongelui.
Vannacht was dus de rustigste van allemaal. Als ik het even goed geteld heb, heb ik 41 kaartjes weten te verkopen. Wel heb ik me nog kunnen vermaken met prijsadviezen voor Enkhuizen - Zandvoort en nog een maandkaart ergens. En zo kwamen we de tijd ook wel weer door...
Dat waren de nachtjes voorlopig. Over bijna precies 7 dagen ben ik er weer, op vrijdag mag ik weer een vroege dienst doen. In ieder geval weer eens wat anders, ik denk dat ik dan ook weer meer mensen zie.
En nu de grote uitdaging: hoe bouw ik mn ritme weer om in een normaal ritme. Ik ga het proberen!
Donderdag 27 Juli 2006 om 07:29
Nachtje #3: Stremming
Nachtje #3: Stremming
Heb ik dat? Ik kom binnenlopen, tref aan de keukentafel mijn collega: 'We hebben wat probleempjes bij Eindhoven, alle treinen uit het Zuiden komen met +20'. Nouja, da's zo erg nog niet, kunnen we mee leven. Dus ik gewoon naar binnen, mn balie openen. Dat ging prima, en ondertussen kwam ook het nieuws dat de stremming bij Eindhoven voorbij was. Ik loop nog even naar achteren om wat dingen bij elkaar te zoeken, en ga mn balie in. Komt mn collega weer over de portofoon: 'We hebben een stremming op Amsterdam - Utrecht, later meer.' Waarop natuurlijk de vraag volgde of er dan later meer stremmingen kwamen, maar dat was gelukkig niet zo
.De stremming bleek een aanrijding met een persoon bij Amsterdam Bijlmer te zijn. Er was nog een spoor beschikbaar, dus reden de Sprintertjes wel. De rest werd omgeleid, en enkele treinen Nijmegen - Den Helder opgeheven.
Zoals het 'hoort' duurde het ongeveer anderhalf uur voordat de bewuste trein weer kon rijden. De aanrijdingstrein kwam alleen aan in Utrecht toen de laatste treintjes (op een naar Amersfoort en een naar Naarden-Bussum na) al weg waren, dus hadden we ongeveer 150 man over waarvoor wat geregeld moest worden. Dat werden een extra stopper naar Eindhoven en een extra stopper naar Nijmegen (via Arnhem). Daarmee, en met een stapel taxi's, hebben we iedereen in ieder geval weer richting huis gekregen.
Nadat al deze mensen weg waren, keerde de rust wel weer terug. Hoewel ik dit keer tussen 01.16 en 04.47 wl reizigers had (naar Amsterdam Centraal en Schiphol natuurlijk). Maar echt veel stelde het allemaal niet voor...
Dan nog de gebruikelijke dingen: ik had natuurlijk ruzie met de bak, die niet meer verder dan tot de helft wilde. Dus maar even het rolluik omhoog, dat toen niet meer naar beneden wilde (ff afkoelen helpt), wat genoeg hulp was om de schuifla in ieder geval deze nacht weer te laten overleven. De mensen naar het buitenland bleven beperkt tot iemand die wilde weten hoe duur een retourtje Brussel was, en drie Eurailpassen die even klaargemaakt moesten worden. De reserveringen die ze ook nog wilden (Parijs - Amsterdam - Berlijn) kon ik dan weer niet afgeven.
De gestrande reiziger werd vandaag gespeeld door een jongen die naar Amsterdam moest net na de trein van 02.14, die toen zn kaartje maar kwam terugbrengen en (aannemelijk) bij zn vriendje bleef slapen, hij wilde in ieder geval pas later vandaag naar Amsterdam Amstel terug. Bovendien heb ik nog een uur of 2 uitzicht gehad op een Chinees met 2 gele tassen, die het maar onbegrijpelijk vond dat ik zei dat ie op zn tassen moest passen...
Verder was het in de hal vooral heel erg leeg.
Op naar nachtje #4!
Woensdag 26 Juli 2006 om 07:23
Nachtje #2: Rust
Nachtje #2: Rust
Wat een rust vandaag. Het aantal mensen aan mijn balie tussen 01.16 en 04.30 was op de vingers van geen hand te tellen: precies nul. Mn kassaldo werd gelukkig aan het eind toch nog wat opgeschroefd met 3 enkeltjes Leeuwarden en een maandtrajectkaart naar Driebergen, toch weer ff 140 Euro erbij
.Mijn tijd werd intussen nuttig gevuld door een lang babbeltje met HC_Ut, die ook weer eens in de late dienst zat (zoals te doen gebruikelijk). Verder hadden we de normale dingen. De mensen-naar-het-buitenland-op-onmogelijke-tijden werden gevormd door iemand die zonder geld naar Aachen wilde, iemand die wilde weten hoe duur het was vanuit Italie naar Nederland, en een aantal vragen hoe laat de internationale trein uit Berlijn in Utrecht aankwam. De gestrande reiziger was iemand naar Bilthoven, die moest en zou naar zn kinderen toe, en kreeg uiteindelijk ook vervangend vervoer omdat ie door schuld NS zn laatste trein had gemist. En verder was het eigenlijk alleen maar stil...
In schril contrast tot gisteren, waarin iedereen met briefjes van 50 Euro betaalde, kwam vandaag opeens weer iedereen met klein geld aanzetten, en zo eindigde ik met meer kleingeld dan waarmee ik begon. Die had ik nog niet eerder meegemaakt!
Haast overbodig om te melden dat het rolluik nog even deed alsof het in de storing vloog, maar gelukkig resette ie zich wel weer. De schuifla doet het nog steeds niet. Kortom: niks nieuws onder de zon...
Nu maar naar bedje, straks weer werken!
Dinsdag 25 Juli 2006 om 07:12
Nachtje #1: Het rolluik
Nachtje #1: Het rolluik
Daar zijn we dan weer met de nachtjes :)
Zondag was ik ook al aan het werk. Toen waren er maar 3 balies open, omdat het rolluik voor balie 4 en 5 niet meer omhoog wilde. Ook de schuifla in balie 4 deed het niet meer, reden waarom de nachtdienst voor die gelegenheid gedraaid werd in balie 3.
Toen ik vandaag (inmiddels gisteren, maar ik ben me niet meer zo bewust van datums) op het station aankwam, waren de rolluiken keurig omhoog. Dat werkte dus. Ik gelijk ook maar even de schuifla uitgeprobeerd. Stekkertje erin, en even proberen. Werkte prima! We waren nog met zn tweeeen, dus het luik hoefde nog niet dicht en de schuifla hadden we nog niet nodig. Schuifla dus weer weg, en nog even proberen om wat omzet te draaien. Dat lukte prima door een maandnetkaart.
Op een gegeven moment mocht de collega naast mij dicht. Dus, schuifla erin, luik naar beneden. Eerste klant komt: schuifla werkt niet. Gloeiendegloeiende... Luik weer omhoog, schuifla uit balie 3 geleend en in mijn balie geparkeerd, en toen werkte het weer wel.
Vanochtend mocht het luik weer open. Dat in mijn balie deed dat keurig, dat in balie 3 besloot er echter na 3 centimeter maar mee op te houden. Alweer een rolluik stuk dus... Of ze hem uiteindelijk nog met grof geweld ofzo naar boven hebben gekregen heb ik niet meer meegekregen.
Verder was de nacht rustig. De gebruikelijke dingen: de persoon die op een onmogelijk uur (00.00 was het dit keer) nog naar een buitenlandse bestemming (Wenen dit keer) moest (07.42 naar Frankfurt, daar overstappen ofzo), de dronken zwerver die was aangevallen in de trein in Belgie, maar de daders worden vandaag gearresteerd. Het was toch een grof schandaal enzo... Verder nog de gestrande reiziger die om 03.00 nog naar Bodegraven moest. De laatste trein uit Amersfoort zou niet gereden hebben, dus had ie zijn aansluiting gemist en of ik niet wat kon regelen. Nee helaas, met de laatste trein (Utrecht C aankomst 01.13) haal je echt de laatste trein naar Bodegraven (Utrecht C vertrek 00.07) niet meer... Kortom, de gebruikelijke taferelen!
En nu ga ik een poging doen om te slapen, maar ik voel me nog zo wakker... Vannacht weer!
Zaterdag 22 Juli 2006 om 11:15
PBT
PBT
Hallo allemaal,
heeft even geduurd, maar heb weer tijd gevonden om te schrijven.
Er is weer veel gebeurd de afgelopen tijd bij NS en ook dingen waarbij de hulp van PBT Utrecht ingeroepen werd.
Er waren oa de stremmingen tussen alphen en gouda waarbij PBT ut een busregeling op mocht zetten. Maar ja dit is regelmatig het geval dus dat loopt over het algemeen wel vlot. Ik zeg over het algemeen, want soms heb je geen of maar 1 bus ter beschikking en dan wordt het erg moeilijk om je werk te doen en de reizigers uit te leggen waarom er zo weinig bussen zijn en ze maar om het uur langs komen. Maar uiteindelijk reed het treintje weer en konden de reizigers alsnog naar hun bestemming. Helaas wel veel te laat, maar wij hadden ons best gedaan.
Natuurlijk hebben we ook onze controle's op de trein gedaan waarbij we nog regelmatig valse, vervalste of kapotte ov-studentenkaarten aantreffen. Helaas voor de eigenaar of gebruiker worden de ov's per direct ingetrokken en krijgt men dan een uitstel van betaling. Ook blijkt het nog altijd onbegrijpelijk voor de studenten dat je van een studentenkaart niet een randje af mag knippen om te zorgen dat ie in je portemonee past. Een ov-studentenkaart is een officieel document en er mag dus niet aan geknipt worden. Deze worden dus ook ingenomen en ook hiervoor een uitstel van betaling.
Verder is het opgevallen dat er veel studenten dit jaar op de hoogte zijn van de maand niet vrij reizen maar met korting reizen. We hebben er nog maar weinig voor geschreven. Gelukkig maar.
Verder heeft PBT utrecht afgelopen donderdag bezoek gehad van Nol Groot onze nieuwe directeur. Hij komt niet zomaar op bezoek voor koffie met gebak, maar werkt gewoon de hele dienst mee. De collega's die er mee gewerkt hebben hebben zijn aanwezigheid als positief ervaren. (sjaantje was erbij) Ze hebben over allerlei onderwerpen met betrekking tot PBT en hun werk kunnen praten en hebben ook vragen en ideeën voor verbeteringen van de service voor reizigers kunnen bespreken. We merken uiteindelijk wel of dat er ook iets mee gebeurd, en wat dat dan is. Soms kan maar een idee gedeeltelijk uitgevoerd worden of soms is het niet haalbaar, maar dat is afwachten.
Verder is het momenteel rustig bij het PBT, weinig spectaculairs om over te schrijven bedoel ik dan. We hebben onze normale werkzaamheden waar we ons mee bezig houden, maar met deze temperaturen wel met een rustiger tempo.
Vrijdag 21 Juli 2006 om 21:39
Alweer gevonden goed
Alweer gevonden goed
Ik heb deze week twee dagen gewerkt, en beide dagen had ik maar weer mn favoriete dienstje: alweer backoffice, alweer me buigen over het gevonden goed dus, en alweer aan de lijn hangen met mensen die plaatsingen van gehandicapten doorgeven. Op zich niet heel erg: in de ruimte die daarvoor beschikbaar is is het lekker koel, beter dan buiten dus.
Het was beide dagen niet erg druk. Vandaag brak ik alle records, ik kreeg toch wel 3 plaatsingen door. En dat in een dienstje van 4 uur...
Gelukkig is er dan nog het gevonden goed waarmee je je bezig kan houden. Vandaag hadden we in de aanbieding:
- Een zak sierstenen van 20 kilo
- Een bel, zoals je die ook wel ziet in hotels als je iemand nodig hebt bij de balie
- Een wandelstok
En dan nog de gebruikelijke dingen als portemonnees, GSMs en rugtassen. Ook de nieuwe kleding, keurig in de tas met het bonnetje erbij, doet het weer goed. Het is weer opruiming, zullen we maar zeggen :).
Verder weinig spannende dingen eigenlijk. Volgende week weer geen spannende dingen, dan heb ik 4 nachtjes. Zal dus wel weer een dagelijks verhaaltje worden van hoe weinig ik uitspook :). Tot dan!
Dinsdag 04 Juli 2006 om 17:11
Storingsdagje
Storingsdagje
Pfff.... Wat was het warm vandaag. En dan hoop je op een rustig dagje, maar dat werd t niet echt. Een opsomming van het gebeuren rond Utrecht:
- Stroomstoring Den Haag Centraal. Duurde gelukkig maar een minuutje of 5.
- Seinstoring Culemborg. De helft van de ICs en de helft van de stoptreinen naar Geldermalsen viel uit, de rest reed met vertraging.
- Stroomstoring Amsterdam Amstel. Helft van de ICs omgeleid, de rest reed wel.
- Gevonden Tweede Wereldoorlog-bom tussen Geldermalsen en Tiel. Geen treinen daar.
- Defecte trein Gouda - Alphen. Geen treinverkeer.
- Stroomstoring Amsterdam Amstel weer terug. Zelfde situatie als hierboven.
- Computerstoring Maastricht. Alweer dikke vertraging voor de treintjes Maastricht/Heerlen - Haarlem.
- Wisselstoring Arnhem. Minder treinen naar die kant.
Ik geloof dat ik ze dan allemaal gehad heb. De ene was nog niet voorbij of de andere kwam alweer aanzetten. Het aantal treintjes dat op tijd reed was dan ook te verwaarlozen. En dan komt er tussendoor nog een onwelwording, twee roltrappen die spontaan in de storing vliegen en nog wat andere kleinigheidjes, en dan ben je blij als je dienstje erop zit.
Morgen nog een vroege, de laatste van deze week, ik hoop dat het dan beter gaat!
Zondag 02 Juli 2006 om 18:32
Gastschrijver TGVfan: Vuurdoop???
Gastschrijver TGVfan: Vuurdoop???
Vandaag zat ik "Op de kap" (Amsterdam Centraal). Alles ging lekker... er was tijd voor een klein babbeltje... de koffie... en zelfs de tijd gevonden om naar buiten te gluren naar wat er voorbij reed. Twee zieken... Naja.. Dan maar geen pauze. "Als het zo blijft wordt het een heerlijke zaterdagdienst jongens" zegt een collega dan. En dat had ie beter niet kunnen doen want blijkbaar luisteren de spoorgoden mee...
Niet veel later komt er een Intercity defect te staan tussen Amstel en Duivendrecht. Gaan we eromheen... Gaan we doorrijden... Gaan we nu al een versperringsmaatregel uit de kast trekken? Even later..... De Intercity rijd weer.... Het nummer verspringt en iedereen gaat ervanuit dat het weer opgelost is. Maar even later EXIT... Over en uit... Overleden. De teamleider kiest met de cordinator een versperringsmaatregel. Een vertraagde 3000 komt net Asd binnenrijden. Omdat er nog druk treinverkeer tussen Abcoude en Muiderpoort aansluiting is gooi ik de CTA's voor de 3000 op NIET INSTAPPEN. Iets in mij zegt dat deze Intercity Utrecht niet meer zal halen. Dit wordt even later bevestigd. Goed.... Dan gaan we maar de reizigers doorsturen met de Intercity die wordt omgeleid via Hilversum. Een opgeheven Intercity vanuit Haarlem.... Shit.. Dit was dan zo'n beetje de enige trein naar Utrecht. Dan maar de mensen doorsturen met de Sneltrein via Amersfoort.
Het is net na half tien als de Zuidtak vraagt om geen treinen meer te sturen naar Amersfoort.... Daar zit je dan... "Op de kap" zonder reisadviezen. Vijf minuten later... Schiphol... Seinstoring ergens. Ook geen treinen.... Voor Amsterdam staan al rijen met treinen die graag naar binnen willen... Er worden massaal treinen kort gekeerd op andere diensten om zoveel mogelijk van de dienstregeling intact te laten. Dit is alles bij elkaar een hoop Bepac en omroepwerk (spoorwijzigingen... vertragingen e.d). Ik krijg werkelijk geen minuutje rust... Ik blijf als een gek doortikken.... De omroep heb ik laten vallen... Alles nu via de knop "Dienstmededeling". Dan sla je de gong over zodat je direct tot de mensen kan spreken. Het is even niet anders... Maar voor iedere keer die 10 seconden durende "bing bang bong" heb ik nu even geen tijd.
De telefoon... De Perronopzichter (Popz) wil ook mensen massaal kwijt... Na tien minuten wordt Weesp weer vrijgegeven... Pfiew... een last minder. Een vertraagde Intercity uit Groningen komt binnen... die moet keren op de Intercity naar Deventer... via de camerabeelden van het perron zie ik dat het werkelijk zwart ziet van de mensen.... Dan maar inproviseren door te vragen af de mensen voldoende afstand van de perronrand willen bewaren, en voldoende afstand van de deuren willen houden zodat de reizigers sneller kunnen uitstappen.
Na een paar minuten komt de Schiphollijn ook weer vrij. Het bleek een "kerstboom"** te zijn. Inmiddels zijn al een paar collega's naar me toegekomen om te vragen of ik het nog trek.... Het was wel erg veel alles tegelijk. "Het ging net... maar ik verzoop wel bijna". De defecte trein is inmiddels weggesleept en we kunnen eindelijk het treinverkeer naar Utrecht weer opstarten. Zo ben je dan toch weer 2 uurtjes flink aan het stoeien.
De laatste uurtjes van de dienst kenmerken zich door weer stil te staan. Want dat is het... Je wacht op dat wat komen gaat... En je weet niet wat er komt.... Hollen en stilstaan. Aan het einde van de dag krijg ik de complimenten van de teamleider en cordinator dat ik me zo goed staande heb weten te houden tijdens mijn eerste stremming. En geloof me... dat doet je goed... Morgen op De Utrechtselijn/Vlevolijn en Zuidtak. Nu maar hopen dat de spoorgoden op zondag een betere stemming hebben....
** Kerstboom: Dit is een bijnaam voor een fenomeen dat zich kenmerkt doordat alle seinen in een bepaald gebied in de verhindering komen. Normaal zie je de seinen niet op je overzichtscherm... maar opeens zie je alle seinen knalrood in beeld verschijnen. Dit kan na een seconden weer voorbij zijn... maar kan ook langer duren.